序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇倉儲管理論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產、供應、銷售的中轉站，對促進生產提高效率起著重要的輔助作用。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。[1]倉儲管理的基本原則：首先是效率的原則，倉儲作業(yè)管理的核心是效率管理；其次經濟效益的原則，作為參與市場經濟活動主體之一的倉儲業(yè)，也應圍繞著獲得最大經濟效益的目的進行組織和經營；最后是確保安全和保證質量。[2]倉儲管理的任務是以高效率為原則組織管理機構,通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平,并從技術到精神領域提高員工素質，利用市場經濟手段獲得最大的倉儲資源的配置，從而實現以高效率、低成本為原則組織倉儲生產，不斷滿足社會需要為原則開展商務活動，最終以優(yōu)質服務、講信用建立企業(yè)形象。

二、倉儲管理在企業(yè)經營中的作用

在采購、生產、銷售的不斷循環(huán)過程中，庫存使各個環(huán)節(jié)相對獨立的經濟活動成為可能。同時倉儲可以調節(jié)各個環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數量的不一致而發(fā)生的變化，使采購、生產和銷售等企業(yè)經營的各個環(huán)節(jié)連接起來，起到劑的作用。

三、實現倉儲合理高效管理

倉儲管理是企業(yè)物資配送的重要環(huán)節(jié)，而合理高效得倉儲管理也是企業(yè)增效盈利的關鍵所在。而要實現倉儲合理高效管理，則需要做好以下幾個方面：

（一）建立倉儲管理系統和中樞指揮中心

倉儲管理系統是一個實時的計算機軟件系統，它能夠按照運作的業(yè)務規(guī)則和運算法則（algorithms），對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美地管理，使其最大化滿足有效產出和精確性的要求。倉儲管理系統除了管理倉庫作業(yè)的結果記錄、核對和管理外，最大的功能是對倉庫作業(yè)過程的指導和規(guī)范：即不但對結果進行處理，更是通過對作業(yè)動作的指導和規(guī)范保證作業(yè)的準確性、速度和相關記錄數據的自動登記（入計算機系統），增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本。[3]倉儲管理系統的優(yōu)點：操作規(guī)程執(zhí)行難度小，實現規(guī)程文件變更后的及時傳遞和正確使用，可以使基礎資料管理更加完善文檔利用率高；操作效率高，數據及時，易于制定合理的維護計劃，同時成本降低，庫存低，物料資產使用率高，通過提供歷史的記錄分析，嚴格預算控制，使退庫業(yè)務減少。中樞指揮中心可以是一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執(zhí)行結果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯系。指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數據的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業(yè)務，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。

（二）分配好人力資源進行有效運作

人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業(yè)，輔助管理者決策所需倉儲員工的數目，并且可以采用工程勞動標準和支持系統評估倉儲工人的績效。另外，公司應該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人，發(fā)揮團隊的最大潛力。有不少倉儲管理系統缺少在人工管理及績效考核方面的考慮，或者是缺少對人工管理這一功能的銜接。

（三）設計布局合理的倉庫

設計布局合理是實現倉儲合理高效利用的重要方法之一。[4]如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現場零亂，減低貨物掉落破損。億博物流咨詢研究指出，對倉庫的設備改進還可以體現在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉儲機械化作業(yè)提供方便。另一方面，現代倉儲信息化的自動化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸、規(guī)格統一劃一，而且還要求將物資信息通過條形碼等技術體現在包裝上，而這恰恰是物資包裝標準化所要實現的目標。因此，改善物資包裝，有利于倉儲管理自動化。

（四）開展額外的增值服務

倉儲的功能在現今已不僅限于單純的存儲功能了，所以，提供額外的增值服務，如流通加工、組合包裝、貼標簽等可以實現倉庫的額外增值功能，提高收益、提升客戶滿意度。

篇(2)

1.1分布分散，利用效率低

我國電力公司物資倉庫多且分布散，各專業(yè)管理部門難以從整體角度進行統籌規(guī)劃，并且倉庫的利用率業(yè)極低，部分倉庫設備雖然配置很好，但倉庫內部的物資周轉率低和存儲資源重復浪費，客觀上造成倉庫層級多、規(guī)模差異大的現狀。

1.2管理分散，控制力度低

電網依據物資需求按需采購，大部分運輸物資都存放于生產部分自設的一級倉庫中，相關管理部門未能對實物進行有效管理。這就會造成管理的分散，對于庫存物資缺乏集中控制力，從而加大了電網物資成本。我國目前的供電企業(yè)所采用的是傳統的，一種類似“金字塔”的區(qū)域倉儲管理模式，按照該模式的管理層級將倉庫劃分兩個級別，即一級中心倉庫和二級混合倉庫。一個一級中心倉庫可以管轄若干個二級混合倉庫，其中一級中心倉庫由地市級的供電企業(yè)直接管理，而下設的二級混合倉庫則是由該地級市所管轄的區(qū)、縣級的供電企業(yè)管理。在這個傳統的供電企業(yè)物資倉庫配送模式下，供應物資一般有物資供應商配送至一級中心倉庫，然后再根據各個二級混合倉的需求按需配送并存放。如果發(fā)生災害、事故等突發(fā)狀況，則一、二級倉庫共同配送到事故發(fā)生的具體地點。

2建立新的倉儲管理模式

相對比較傳統的供電企業(yè)倉儲管理模式，不難發(fā)現其存在著很多不足之處。比如，物資供應商配送物資的庫存周轉效率；一級中心倉庫和二級混合倉庫面對災難或事故突發(fā)狀況下配送物資到事故發(fā)生點的配送時間等。面對這些問題，這就要求我們建立一個新的高效率的供電企業(yè)倉儲管理模式，南方電網在2011年便開始探索新的倉儲管理模式，率先在構建扁平化的倉庫級、功能齊全的服務、水平合理的庫存、調度集中的配送做到“大倉庫、大配送”新的物流管理時候所提出的“急救包”概念。所謂的“急救包”，類似我們醫(yī)療過程中所用的急救箱，通俗的說，就是預先在供電企業(yè)附近的供電所等基層單位里儲存日常所用于生產維護、應急搶修的物資，比如高壓電線、低壓電線、金屬探測儀器、金具等。在一般供電器材的維護和生產中，供電企業(yè)可以就近領用供電所急救包內的物資，當急救包內物資出現不足的時候才可以由一級、二級倉庫負責配送應急物資，這樣大大提高了供電企業(yè)處理應急狀況的效率。經過近兩年多的摸索和試驗，在2013年南方電網逐漸從“一級中心倉、二級混合倉+急救包”向“一級中心倉+急救包”的規(guī)范、合理、成熟的管理模式的轉變。

3建立特色的急救包管理模式

我國地大物博，但由于各地域在濕度、溫度、自然災害等方面存在著較大的差異性，這就導致了急救包內的供應物資在針對不同地區(qū)不同地點應采取不同急救包方案的特殊性。我們以南方電網為例子，在南方電網公司所管轄的五個省份中，廣東、廣西和海南這三地區(qū)都靠近大海，每年的7～10月份這些省份的沿海城市都會受到臺風的影響遭遇強風、強降雨、海浪等惡劣天氣狀況，相應的電網也會受到不同程度上的威脅和破壞。依據現在供電企業(yè)急救包的基本配置標準，大部分急救包是根據所在供電所的規(guī)模、管轄的區(qū)域面積等因素來確定定額物資的種類和所配置的數量。同時，出于減少資金方面的考慮，急救包內所配置的物資大多為金具、線纜等低金屬且價格單一的物資，而比較重要的水泥桿、變壓器材等物資一般不配備。在一些沿海的城市，當出現臺風頻出的季節(jié)，受惡劣天氣影響，船只停航靠岸的時候，由于沒有橋梁的連接，又是脫離大陸的島嶼，此時這些離島應急物資的運輸就會受到很大的影響，從而進一步影響到了供電企業(yè)搶修復電的工作進程。對于這些離島的急救包以及所在管轄區(qū)域內覆蓋這些離島的急救包，如果還按照大陸城市供電所一樣的常規(guī)配置，那么當出現上述災難、事故的緊急狀況下供電人員的搶修就會受到很大影響，根本滿足不了離島的供電應急需求。所以針對這些特殊的離島的急救包，我們應該建立具有特色的急救包管理磨砂機，配置符合當地島嶼的品種類比較全面的物資，以滿足輪船停航時候的電力搶修的需求。我們再以廣東省的湛江市為例子，湛江具有特殊的地理位置，因為其三面環(huán)海，這就導致了在湛江市所管轄的區(qū)域下會包括很多離島。由于自然、經濟和技術等的因素，海路運輸具有不穩(wěn)定性，每每遇到深夜或臺風、海浪等惡劣天氣的時候，海面上的船只只能停航或者關閉橋。這時候，會給搶修人員的物資供應造成一定程度的影響。面對這種特殊情況，經過調查湛江市轄區(qū)內確定了共有四個供電所所管轄的范圍內包含離島，針對這類特殊的地區(qū)狀況，湛江供電局對該地區(qū)離島供電所的急救包進行了特殊的配置，比如新增配置變壓器、水泥桿等常規(guī)物資外，還加大了配置物品的數量，這在很大程度上避免了惡劣天氣情況下因船只停航而造成搶修工作延誤情況的發(fā)生。對于這些針對離島情況而設立專門的急救包，雖然在對整體的急救包資金成本上不會有太大的增加，但是在實際尤其是出現狂風暴雨的惡劣天氣條件下，其特殊的急救包的作品就會明顯突出。針對特殊地理位置（例如沿海、鹽堿、山區(qū)、丘陵等）的急救包的差異化配置，對于供電企業(yè)提升該地區(qū)的供電穩(wěn)定、搶修人員的搶修復電效率以及終端用電客戶的滿意程度，都將會有顯著的效果。

4結語

篇(3)

傳統的理論教學方法一般都是教師根據教學目標結合課本知識把一些基本的、重要的概念通過講授的方式傳遞給學生，并且通過提問和例子來幫助學生的理解，引發(fā)學生的思考，主要通過課堂上的練習和課后的習題來鞏固專業(yè)知識。實踐教學法則是不同于傳統理論教學的一種全新的教學模式，它是對具體發(fā)生的事件進行分析從而引發(fā)學生的思考，有利于培養(yǎng)學生的實踐能力和鍛煉學生對具體問題的解決能力，是一種新的教學模式。在實踐教學的過程中，學生不再是處于被動的學習者，而是扮演一個積極的參與者，所以學生必須在上課前就仔細閱讀老師安排的案例，并且思考在遇到合格問題的時候自己會做出什么樣的決策，會有什么樣的后果，這些都必須要符合自己的實際生活才能得出現實并且具有意義的解決方案。實踐教學與傳統理論教學的區(qū)別主要體現在以下兩點：

1.授課方式的不同

在傳統的教學課堂中主要是教師在上面講課，學生在聽，教課的重點基本都是圍繞教學的重點和中心。而實踐教學中主要的教學方式是教師和學生一起共同討論實際的案例。實踐教學的基礎是讓學生參與到課堂中，做課堂的主人，提出自己的解決方案有效的解決實際問題。案例探討是實踐教學的主要組成部分，所以教師在課前都會把案例交給學生供其提前思考，然后在課堂上進行討論。

2.教師和學生的角色以及責任的差別

在傳統的理論教學中教師的主要目的是把課本的理論重點傳授給學生所以主要熟悉教材，表達清晰就可以算的上是一個好老師了，但是在實踐教學中教扮演的角色是一個引領者的作用，責任是使學生把理論知識運用到實際操作當中。所以實踐教學法比傳統的理論教學更加適合當代的學生，結合倉儲管理課程的基本性質在教學的過程中實施實踐教學的方案可以起到較好的教學效果從而實現教學目的。

二、實踐教學的作用

對于倉儲管理課程，實踐教學對學生具有特殊的指導意義，主要作用體現在以下幾個方面：

1.加強對理論知識的鞏固

在實踐教學的過程中，學生需要運用理論知識來解決具體的問題，任何的解決方案都不能脫離理論知識而獨立存在。分析案例的目的是闡述事情發(fā)生的基本原理，探究案例所蘊藏的思想以及實踐方法，探索倉儲管理理論及實踐意義，這才是研究案例的主要目標。

2.為以后解決類似問題做基礎

在實踐教學的過程中，教師一般都會選取一些較為經典的案例來做課堂演示，這是因為經典案例在學生以后的工作生活當中遇到的可能性很大，學生可以通過實踐教學學習經典案例來指導未來的工作。從經典案例當中總結出來倉儲管理的基本原理和具體的解決方案、經驗以及教訓都充分反映了倉儲管理的基本規(guī)律，所以這些基本規(guī)律和方法同樣適用于其他倉儲管理工作中所遇到的問題。

3.充當理論知識和實際操作的橋梁

倉儲管理課程中實踐教學是理論知識和實際操作的橋梁。倉儲管理的實踐教學首先是由教師收集大量的關于倉儲管理的案例然后對此進行嚴格的篩選，選出優(yōu)秀的并且符合課堂教學的經典案例。而這些案例基本是都是對實際問題進行研究，以事實和數據作為有效的根據，并且將理論知識結合其中。在實踐教學過程中，教師與學生共同對經典案例進行探究，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造力，把實際體驗升華到理論認識的層面上，可以更好的指導學生的實際操作能力。

4.把理論知識轉化為實際操作能力

倉儲管理課程中的實踐教學的目的是為了使學生能夠掌握基本的理論知識，并且將理論知識提升為可利用的實際操作，通過啟發(fā)學生的思維能力讓學生逐步學會發(fā)現問題、提出問題、思考問題、最終提出建設性的方案來有效的解決問題，從而主動地去學習新的知識和培養(yǎng)實際操作能力。

三、小結

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現今全球經濟的不斷融合，為加強我國物流行業(yè)與其他國家的交流聯系，倉儲管理需要在一定程度上順應時代的發(fā)展，考量現今國際貿易的發(fā)展趨勢，對倉儲管理作出適當調整，使其呈現多元化、信息化的發(fā)展趨勢。

1.零庫存”管理。

零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存，是指物料在采購、生產、銷售、配送等一個或幾個經營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態(tài)。實現零庫存管理的目的是為了減少社會勞動占用量和提高物流運動的經濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中存儲物的數量減少或數量變化趨勢而忽視其他物質要素的變化，那么，很難實現經濟利益的最大化。因此，從物流運動合理化的角度來研究，零庫存管理應當包含以下兩層意義：(1)庫存貨物的數量趨于零或等于零；(2)庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零。

2.整合化管理。

整合化管理，主要是為了提高物流企業(yè)經濟效益、降低生產經營成本，優(yōu)化企業(yè)倉儲管理運行機制，用較為科學合理的方式加強與客戶間的聯系，并有效整合各環(huán)節(jié)的倉儲設施。換句話來說，整合化管理主要是為了構建一套更科學合理的倉管運營體系而存在的。它在供應鏈管理框架已經形成的前提下，再進行倉儲管理活動的開展，以優(yōu)化倉儲管理設備為主要目的。

3.網絡化信息管理。

鑒于倉儲管理特征和物流行業(yè)存貨量大,且種類繁多的現狀，需要充分利用現代高新網絡技術對此進行高效管理，完善各方面處理流程，也能根據計算機內部信息對倉庫空間做合理規(guī)劃，保證物流行業(yè)的高效。在一段時間后，需要對這階段的賬目進行綜合、結算，也可利用計算機技術，能較為便捷的進行查詢和相關報表的制作，減輕相關部門人員的負擔，使得倉儲管理效率更高。

二、物流倉儲應用人才要求

據相關資料研究所得，物流倉儲人才的市場需求十分巨大，但是目前各大高校和專業(yè)院校開設物流倉儲專業(yè)的并不多，人才培養(yǎng)的規(guī)模和速度難以和現今物流行業(yè)對倉儲管理人才的需求相協調。綜合來說，物流倉儲應用型人才應是能在較短時間內適應市場的技術型人才，并擁有周密嚴謹的思維方式、高效管理能力，具備相關倉儲和物流知識、安全管理知識、有較高法律意識、環(huán)保意識。另外，能有較強的團隊協作能力，在一定情況下能奉獻個人，有一定興趣進行信息技術的學習和能力的培養(yǎng)、具備應變處理能力。從物流行業(yè)倉儲管理方面的市場需求來看，對相關人才的要求主要可以概括為：綜合素質高，應變能力強，具備良好基礎知識、適應力強的復合型人才。

三、培養(yǎng)倉儲管理人才措施

1.營造學習氛圍，全面提高素質。

高校和專業(yè)院校培養(yǎng)出來的學生一般十分缺乏實踐經驗，在這種情況下，可以將一部分較為優(yōu)異的學生去國外進修，學習其先進理念和管理方法。邀請相關專業(yè)人士進行講座或者教授，為學生創(chuàng)造學習氛圍，為提高其自身素質努力。

2.改變現今院校教授模式。

高校和專業(yè)院校的物流與倉儲管理專業(yè)教學需要改變傳統模式，進行綜合素質教育和能力水平的提高，有針對性地開展課程教學改革。要采取多樣化的教學手段，提升學生接受知識和掌握知識的程度，為了跟上時代的潮流，相關教學需要及時讓學生了解國外的物流行業(yè)發(fā)展信息，可以采取網上跟蹤或者專業(yè)人士講授的方式。為改善學生理論知識豐富，面臨實際情況無法解決的問題，需要開展實踐性教學，經常組織學生到大型倉儲基地、物流公司、貨物集配中心等處實習，能對物流行業(yè)系統流程有基本概念，有自己的見解。

3.電子化教育培訓。

根據國外對于物流倉儲人才的培養(yǎng)經驗來看，可以對現今培訓方式做一定改革，可采用較為自由的培訓方式，如在崗位培訓，在崗培訓中，電子化教育能夠發(fā)揮其巨大優(yōu)勢，它既可作為員工接受培訓的重要方式，也可作為企業(yè)內部交流學習的平臺。

四、結語

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（一）工程設計問題造成物資需求失真及變更頻繁。

（二）項目及物資需求申報滯后與工程建設實際需要間的矛盾。

（三）突發(fā)性及臨時性物資需求與常備物資庫存匹配命中率平衡問題。

（四）物資規(guī)范化管理所需流程性及審批性控制特點所引發(fā)的人工操作時序和滯后性與ERP時限不同步，造成物資供應系統內及系統外兩條線運行問題。

二、現代化倉庫網絡體系及其協同運作方式

企業(yè)現代化倉庫網絡體系的運作方式即由中心倉庫→二級倉庫→供貨現場。

三、無線條碼化倉儲管理信息系統的功能

條碼技術和無線計算機網絡技術相結合，集成了先進的軟硬件系統，將重點放在了數據發(fā)生的現場即倉庫，從根本上保證了實際操作、物流狀態(tài)和后臺數據庫三方面隨時隨地準確統一，進一步提高了作業(yè)效率，真正實現庫房的科學管理。其可滿足物資精細化實時化管控的要求。從根本上解決長期困攏的需求方與物供方就物資到位時間責任問題。能有效地對倉庫流程和空間進行管理，實現批次管理、快速出入庫和動態(tài)盤點。以信息化手段有效落實庫存定額管理，確實平衡庫存與物供時效沖突問題。

四、無線條碼化倉儲管理信息系統的特點及結構

（一）系統功能特點

1應用二維條碼集成技術實現物資

實物過程管理，避免實物與臺帳的不符。系統借助二維條碼技術，針對物資管理中經常出現的實物與財務帳目不符的情況，以實物管理為特點，克服了傳統管理模式下依賴紙面單據或通過手工方式錄入原始數據而帶來的低效及錯誤，解決了物資產管理過程中信息流和實物流的不一致問題，同時大大降低庫管人員的工作強度，提高工作效率。

（1）二維條碼（PDF417）特點如下：①糾錯能力強。PDF417二維條碼采用了先進的數學糾錯算法，如果條碼破損面積不超過百分之五十，由于沾污、破損等所丟失的信息，一般都可破譯出來。②容易制作且成本低。利用現有的激光、噴墨、熱敏等打印技術，即可在紙張、卡片、PVC、甚至金屬表面上印出PDF417二維條碼。③信息容量大。根據不同的條空比例每平方英寸可以容納二百五十到一千一百個字符。在國際標準的證卡有效面積上（相當于信用卡面積的2/3，約為76mm×25mm），，PDF417條碼可以容納1848個字母字符或2729個數字字符，約五百個漢字信息。PDF417條碼可以將照片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等凡可數字化的信息進行編碼，這種二維條碼比一維條碼信息容量高近百倍。④譯碼可靠性高。普通條碼的譯碼錯誤率約為百萬分之二，而PDF417條碼的誤碼率不超過千萬分之一，譯碼可靠性極高。

（2）二維條碼編碼方案。訂單編號、物資名稱、型號規(guī)格、供應商、入庫時間、工程名稱保質期、存放貨位等信息

（3）二維條碼打印方式。系統設計有靈活的單個和批量打印模式。

2集成短信實時通知功能建立快速溝通協調機制

3采用國網公司標準物資編碼體系

4實現物資管理過程控制及結果評價。

緊密結合物資管理標準及規(guī)范要求，緊扣物資管理關鍵節(jié)點及管理要素。

5實現物資供應全過程時限記錄及考核功能。

系統功能應用全面涉及物資管理各業(yè)務部門崗位人員。6靈活的數據采集方式。系統提供了通過掃描器掃描及數據采購終端錄入采集物資信息，還在所有需要進行信息錄入之處提供數據導入導出功能。從而便于用戶從文件、手持數據采集終端中導入數據。

（二）系統結構特點

1硬件結構

2軟件結構

應用軟件系統采用微軟開發(fā)方案。即系統基于微軟.net技術進行研發(fā)。開發(fā)工具為MsVisualStudio2008，后臺數據庫為MsSQLServer2008。手持數據采集終端基WindowsMobile進行應用開發(fā)。

（1）手持設備應用開發(fā)。在無線通訊手持設備實現對物資的識別，庫存、檔案信息、日常信息等的查詢，庫存盤點功能，設備巡視信息的登記。

（2）完成與現有ERP系統的無縫接口，實現信息共享和平臺化集成。

（3）應用工作環(huán)境中多信息系統并行使用。

五、系統的全面應用

在完成對物資管理部門內部的局部試點并確認系統可用性后，可將本系統在公司全范圍內與物資相關的部門進行推廣。

六、結語

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倉儲管理工作是糧食購銷企業(yè)永恒的主題，科學的倉儲管理是糧食購銷企業(yè)生存與發(fā)展的根基和命脈。隨著糧食流通體制改革的不斷深化，糧食購銷市場化為國有糧食購銷企業(yè)既帶來了機遇，也提出了挑戰(zhàn)。

面臨著機遇和挑戰(zhàn)，建三江糧食局充分認識到改革越深入，越要加強倉儲管理。所以，我們多次組織倉儲管理工作專題會議，認真學習國家糧改政策，制定并實施了倉儲管理工作的具體方案和措施，將倉儲管理工作的具體任務落實到每個企業(yè)、每個部門，責任落實到人，注重倉儲管理工作的科學性和合理性，收到了較好的效果。

一、因地制宜，推行標準化管理。

針對過去倉儲工作落后的管理方式，全局首先從儲糧場地形態(tài)擺布入手，以建三江、前進糧庫為試點，反復實驗、科學認證，在確保儲糧安全，符合消防要求的前提下，克服暫時的經濟困難，加大資金投入，以小囤改大囤的方式，重新規(guī)劃儲糧場地，實行形態(tài)擺布統一化、規(guī)范化，資材使用標準化。不但入庫新糧做囤統一模式，還對原有的斜、散、漏的所有舊囤拆掉重做，使原來最大的300噸穴囤統一加大到500噸，有效地提高了儲糧場地利用率。雖然大囤耗資材費用較大，改囤也有費用支出，但算總帳還是節(jié)約了儲糧費用，噸費用成本也從過去的80元下降到現在的40元以下。

試點成功后在其它企業(yè)進行了推廣。在對倉儲業(yè)務人員工資和費用管理方面，建三江糧食局對倉儲管理人員全面實行了“五包雙定一掛鉤”的辦法;一包糧油進出庫數量，二包糧油質價相符，三包糧油保管費用，四包儲糧區(qū)域“四無”，五包糧區(qū)內衛(wèi)生。各崗位保管人員的工作均要定責任、定獎罰，所有工作均與工資、獎金、福利待遇掛鉤;都與企業(yè)簽訂承包合同，且做到了工作任務明確、責任明確。近兩年來，根據安全防火工作需要，各企業(yè)又與各崗位人員簽訂了防火責任書，實行“一崗雙責制”，即各崗位人員不但是本崗位工作責任人，還是崗位工作區(qū)域的安全防火責任人。在場區(qū)儲糧形態(tài)管理、責任落實等方面都達標以后，糧食局又針對倉儲內業(yè)記錄管理上下了一番工夫，使倉儲管理工作不僅要認真管，而且要管好管明白。

根據《中央儲備糧管理條例》糧食局對所屬糧食購銷企業(yè)有關倉儲、檢驗的帳、表、卡、記錄進行了統一規(guī)范責任。推行規(guī)范化管理以后，實現了業(yè)務人員從過去的“要”到現在的“我要干”的轉變，從過去的“干得過來就干、干不過來講條件”到“干得過來自己干、干不過來全家干”的轉變。大大激發(fā)了職工的工作熱情，企業(yè)也取得顯著的經濟效益。

二、加強交流學習，完善細化管理制度。

為了全面提升倉儲管理工作水平，糧食局倉儲業(yè)務部門還采取走出去、請進來的辦法，進行管理經驗學習和交流。首先，在局直企業(yè)之間進行相互學習和交流，達到了相互借鑒，共同提高的效果。

同時為克服本區(qū)域工作的局限性，糧食局又組織了各企業(yè)業(yè)務主任、倉儲科股長赴省內外糧油先進管理單位參觀學習，從而進一步細化了我們原來的各項管理制度，重新充實和完善了“五包雙定一掛鉤”管理方法，每個穴囤和每棟倉庫都進行了更具體的費用承包，具體作法是:當年固定的露天形態(tài)，每個穴囤每月承包費用為4元，兩年的穴囤每月承包費用為5元，三年以上的穴囤每月費用為7元，圓筒倉每棟每月費用為10元，房式倉每棟每月30元，囤底散漏糧自己清理，包括自己負責區(qū)域內衛(wèi)生、倉房的結露、結項的處理等事項所發(fā)生的費用都從承包費用中列支，節(jié)約歸已，超支自負，極大的調動了保管人員積極性。糧食保管也從入庫到出庫都有了制約機制做保證，杜絕了人情糧、人情秤、人情工票等違紀現象的發(fā)生。為企業(yè)管理的整體進檔達標奠定了基礎。

三、加強人員培訓，夯實倉儲理基礎，增強企業(yè)的競爭實力。

隨著倉儲管理工作標準化的推行和國儲庫項目中新設備新技術水平的不斷提高。

倉儲管理人員的文化素質和業(yè)務水平與實際工作要求有一定的差具。針對這一問題，建三江糧食局采取切實可性行十分有效的辦法，努力提高人員的文化素質和業(yè)務水平。

篇(7)

一、中海油物資的安全庫存與訂貨批量

安全庫存與訂貨批量是影響庫存成本的決定性因素，對安全庫存和訂貨批量的科學設計和有效管理是降低公司生產成本的重要手段。在物流管理文獻中的安全庫存和訂貨批量基本上都是基于制造業(yè)物流管理活動來進行定義和論述的，中海油的物流管理活動與制造業(yè)相比有很大的差別，其安全庫存和訂貨批量的設計應該與制造業(yè)有很大的不同。

安全庫存。制造業(yè)的安全庫存是可通過歷史數據求得的企業(yè)正常運轉所需的最小庫存量。由于中海油的大部分物資需求量是不確定的，歷史數據對今后的指導意義不大。而且中海油單日生產成本很高和安全要求又強，所以，按照制造業(yè)的模式設計中海油的安全庫存是不可行的。本文對中海油安全庫存的定義是：中海油的安全庫存等于最大采辦周期內最大可能需求量。

安全庫存水平。制造業(yè)安全庫存水平定義為目前安全庫存量加上已訂購量減去延期交貨量。對于中海油庫存管理而言，延期交貨量可視作確定性需求，如果延期交貨（出庫）日期不在其后一個訂貨周期時間內，那么它對庫存安全不會有影響，所以，中海油的庫存水平等于目前庫存量加上已訂購量（不含延期交貨量）。

訂貨批量。安全庫存水平是滿足公司生產需求的最低庫存。但受其他成本因素的影響，實際的庫存水平總要高于安全庫存水平，其經濟訂貨批量是使生產總成本最低的訂貨批量。制造業(yè)由于其對物資的需求頻率基本固定的，也不考慮庫存成本，與中海油的物資管理環(huán)境決然不同，所以對中海油的物資管理是不適用的。

在中海油的物流成本中，物資采購成本和庫存成本占絕大部分，訂貨成本只占很小的比例，并且倉儲管理主要由中海油的內部關聯公司總承包，擔負生產準備或物資采購人員的數量不可能隨著業(yè)務的減少而即時裁減，所以，訂貨批量對中海油的訂貨成本影響很小。中海油的經濟訂貨批量主要由采購成本和庫存成本決定。所以本文認為，中海油的經濟訂貨批量是在不提高采購價格的前提下，供貨商承諾提供的最小供貨批量。

二、中海油物資管理與控制

控制分為直接控制和間接控制。直接控制是通過采取行動與環(huán)境取得平衡來決定工作成果的控制方式。間接控制是上級通過事后業(yè)績評價影響作業(yè)人員當時行動的控制方式，也叫影響控制。對于中海油物資管理活動而言，由于海上石油物資管理的復雜性和上下級之間的信息不對稱，上級很難實現對現場物資管理活動進行實時指導，更多是通過公司規(guī)章制度手段進行間接干預。

這樣，公司的《物資管理規(guī)定》就顯得尤為重要。但是當前的《物資管理規(guī)定》不是以成本控制為主線來進行設計的，具有明顯的生產主導性，如安全庫存和訂貨批量大小由業(yè)務部門來確定；庫存物資積壓、物資報廢處理基本上由業(yè)務部門來主導等。商務合同部雖然名義上是物資管理的職能部門，但在《物資管理規(guī)定》中，其賦予的職責趨向于物流服務商的管理職能，對物流質量和成本控制沒有足夠的權限，因而缺少降低物流成本的動力。

本文建議，《物資管理規(guī)定》以物流價值鏈為走向，以成本控制為主線，以成本驅動因素優(yōu)化為設計原則，以科學的權責分工和績效考核體系作為控制手段來進行統一編制，即在《物資管理規(guī)定》中，采辦管理、倉儲管理以及生產管理中的物流活動都屬于物資管理活動中成本驅動因素的一部分，公司應該明確唯一的職能部門（本文假定為商務合同部）全面負責物流管理活動中的質量與控制職能。

1、物流價值鏈及成本驅動因素。

《物資管理規(guī)定》的設計不但要有利于物流的增值活動，還要有利于對物流成本的控制活動。首先，可以將物流價值鏈的組成部分：采辦、采購、外部運輸、倉儲、內部運輸及生產使用等具體增值活動分解開，然后找出并分析影響各個活動的成本驅動因素包括環(huán)境因素（剛性因素）和人為因素（可調因素），最后通過運籌規(guī)劃確定使公司價值最大化的活動組合。

2、權力責任分工。首先，權力和責任要統一，誰對某項活動擁有實際決策權，誰就對本項活動的績效負責。其次，權力與責任的分配要科學，即誰對某項活動擁有更多信息和效率優(yōu)勢，誰就負責此項活動。再次，激勵要相容，即誰的利益與某項活動的績效有沖突誰就不能對此項活動擁有決策權。通過《物資管理規(guī)定》的優(yōu)化設計，將每項活動的權力和責任合理地分配到具體的部門或崗位，以利于生產效率的提高和成本控制。

3、計劃與控制。首先，《物資管理規(guī)定》要有利于在物資管理計劃與控制中對各部門目標變量的設定，如庫存成本、庫存周轉率、需求頻率估算與實際需求的吻合程度等等。其次，部門的目標變量與其外部影響因素的關系易于確立，以便于建立事后評價標準對部門績效進行更科學的獨立考核，如庫存成本與采購價格、庫存水平的關系等。最后，《物資管理規(guī)定》中要構建部門間的聯動績效考核關系，即公司整體績效與各部門的績效之間要掛鉤，從而達到更有效的間接控制效果。

三、建言《物資管理規(guī)定》有所修訂

1、商務合同部全面負責物資管理活動的質量與成本控制，其它業(yè)務部室為協助方，向商務合同部提供規(guī)范化的需求信息并配合物資管理活動。

2、安全庫存及訂貨批量由商務合同部牽頭來確定。即各業(yè)務部門提供物資需求計劃，并注明最小提前通知期和提前通知期時間內的最大需求量，商務合同部根據某項物資總的需求情況、提前通知期、訂貨周期等參數確定安全庫存和安全庫存水平；訂貨批量則在采辦過程中確定。

3、工程剩余物資由商務合同部統一管理，在財務賬戶計入此項物料成本的部門或項目組在一定期限內優(yōu)先使用。