序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程機械新技術范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

(一)振動監測。工程企業需要不斷引進并改善故障診斷的新技術來及時解決出現的工程機械故障，振動監測這種新的診斷技術便可以有效解決工程常見的機械故障。振動監測新技術需要對工程中的設備進行一定的檢測工作，分析振動參數和各自的工作特點，從而觀察工程機械在正常工作下的狀態。而振動的相關參數主要用于診斷工程機械的故障信息，需要參考機械運行的加速度、工作時產生的位移、運行速度、以及相位值等數據。由于機械在工作的時候容易產生振動現象，專業技術人員可以通過工程機械所發出的振動信號來得出工程機械出現的故障信息。相關工作人員在診斷的過程中應該時刻注意工程機械設備的工作狀態，觀察機械振動的現象，才能進一步更好地判斷出工程機械是否出現了運行的故障。(二)油液分析。伴隨我國科技水平的不斷發展，工程企業中機械的應用也越來越強大，其性能也得到了不斷的提高。但是，工程機械在實際的應用中往往會出現各種因磨損出現的故障問題，甚至可能會發生較為嚴重的安全事故。因此，油液分析作為新的診斷技術可以很好地解決這些問題。工程機械因為不可避免的磨損容易產生大量的磨屑，所產生的磨屑往往會懸浮在工作油液中。油液分析診斷技術在現如今可以分為在鐵譜上進行分析和在光譜上進行分析兩種新的油液分析診斷技術，已經得到了工程企業的廣泛應用。鐵譜分析診斷技術一般是在發動機液壓系統出現了故障的時候被用來診斷工程機械故障，而另一種診斷技術憑借它的快速診斷的特點用于分析油液中直徑較小的磨屑造成的工程機械故障。(三)溫度監測。在工程機械故障診斷的新技術中，我國研究出了溫度監測診斷技術，時刻關注機械工作狀態下所產生的溫度變化。工程機械在出現故障的時候往往會伴隨著溫度的不斷改變，兩者相互聯系，專業技術人員可以根據這一明顯特征作為參考的數據來分析診斷工程機械的故障。液壓系統在工程機械的工作過程中一般隨著時間溫度在不斷升高，一旦超過工程機械中規定的范圍，機械的零器件就會受到十分嚴重的損害現象，進而給工程企業帶來不必要的經濟損失。在診斷工程機械故障的時候，工作人員可以通過溫度的監測來判斷機械是否處于正常的工作狀態。如果機械因為溫度的影響造成了故障，相關的工作人員可以對故障利用溫度監測診斷技術進行分析，然后科學合理地修改測量出的數據，大大降低溫度所產生的誤差。

二、工程機械故障診斷的方法

(一)直接觀察法。直接觀察法是在目前我國工程企業中診斷機械故障最簡單之間的方法，主要是通過眼睛、手和耳朵這三個感官來進行診斷。1．眼睛觀察法。在工程機械出現故障的時候，專業技術人員首先需要對機械產生的振動信號和其他零件進行肉眼的觀察［1］。從工程機械的外觀特征來分析，診斷出機械是處于正常的工作狀態還是出現了機械故障。然后，工作人員可以檢查機械的工作裝置，觀察它們各自的工作狀態，才能更好地了解液壓系統的油液狀態。其次，專業的技術人員還需要對油液進行觀察，測量油液表面的粗糙情況和黏度，對更換油液做出選擇。最后，工程機械中液壓缸需要工作人員的定期檢查，保持振動頻率的穩定性，進而保障工程機械的正常工作狀態。只有這樣，當振動頻率開始出現不穩定的時候，工作人員能夠很好地判斷出機械是否存在故障現象。2．用手觸摸法。用手觸摸法是直接觀察法中的一種方式，需要工作人員通過手的觸摸來診斷工程機械是否存在故障現象。機械設備中的油箱、電動機、液壓系統等零件需要實際的人體感受來診斷，專業技術人員的用手觸摸的方式是最簡單、也是最直接診斷方法。最明顯的是體現在溫度這一方面，由于溫度在正常的工作狀態下控制在八十攝氏度以內，所以工作人員用手觸摸機械時停留短暫的時間，如果感受到明顯的熱感，就能夠有效判斷工程機械的溫度在正常范圍。但是，如果手部瞬間感受到痛感，那么說明機械出現了高溫，很容易診斷出存在工程機械故障現象［2］。(二)試驗法。直接觀察法雖然是最簡單的診斷方法，但是仍存在很大缺陷，對于工程機械的內部問題，工作人員無法進行很好的診斷工作。因此，試驗法可以幫助專業的技術人員找到故障出現的具置，通過電路圖的分析診斷，最終確定好故障原因。工作人員可以對控制電路進行試驗，繼電器會在按鈕的觸碰之后根據指令來工作。在正常工作下，如果工程機械中的電器元件沒有按照操作步驟來執行的話，工作人員可以很好地診斷出機械中的電力是否出現了故障現象。

篇(2)

關鍵詞：機電自動；工程機械制造；應用

中圖分類號：TU85文獻標識碼： A

一、機電自動化與工程機械制造的簡單概述

1、機電自動化的簡單概述

機電自動化技術是在社會快速發展過程中產生的，它是一門比較系統的機電技術，是現代社會發展的一個重要標志，機電自動化技術對社會現代化的發展和建設具有非常重要的意義。

2、工程機械制造的簡單概述

工程機械制造是從事各種起重運輸機械、動力機械、冶金礦山機械、紡織機械以及化工機械等各種機械化設備的生產部門。在社會不斷發展進步的過程中，工程機械制造的發展變化其實就是最好的標志。工程機械制造的不斷發展和進步讓社會能夠不斷的發展，在社會經濟的發展過程中，工程機械制造行業的發展越來越重要，通過工程機械制造生產出來的各種機械設備，在國家的發展和建設中起著非常重要的作用，通過不斷發展工程機械制造業，才能保證社會經濟不斷的向前發展。

3、機電自動化在工程機械制造過程中的應用優勢

在實際的工程機械制造過程中如果采用機電自動化生產，最終的產品就自動化操控和處理功能，提高了產品檢測和操控的準確性和靈活性。利用機電自動化技術來對工程機械制造系統進行有效控制，可以讓機械設備根據實際的設計要求完成各項指定的工作，人為因素不會對工程機械制造過程產生影響。同時利用機電自動化還能有效提高生產效率和產品的質量。

二、機電自動化在工程機械制造過程中的應用

1、機電自動化與工程機械制造過程的技術融合

機電自動化和工程機械制造過程的技術融合是現階段人們最關注和重視的機電自動化技術應用，技術融合主要包括了機械的檢修、修復以及識別等方面。在管理機械設備的日常工作中，通過定時檢查設備以及工作的性能情況，從而找出生產中存在的問題，這樣才能利用機電自動化技術對設備存在的問題進行及時的維修，讓設備能夠更加安全和穩定的運行。在實際的檢測工作中，還可以通過技術識別來分析和識別生產中出現的故障信息，然后通過計算機網絡技術將實際的故障信息數據進行傳輸、保存。在醫療以及軍事等領域中，如果在機電自動化技術中有效的融合微型化技術，生產出的產品就具有體積小、運動比較靈活、能量消耗低等優勢，操作人員在實際的工作中就能夠更加的方便。

2、柔性自動化技術的應用

柔性自動化技術是在計算機信息技術快速發展過程中出現的一種新技術。在工程機械制造過程中的某些技術性操作過程以及環節中，如果采用柔性自動化技術就能夠有效實現自動化的操作，從而讓工程機械制造的生產效率得到有效提升，而且還能有效節約企業的生產成本。在工程機械制造過程中，如果采用自動化技術來代替傳統的人工生產操作，就能讓生產工人的生命健康得到更好的保證。在數字化控制技術的基礎上，綜合先進的現代化計算機信息技術和設備，實現自動化的工程機械制造過程，可以有效促進我國工程機械制造行業的發展，工程機械制造的生產效率和產品質量也能得到有效提升。在以后的發展過程中，在全世界范圍內柔性自動化技術在工程機械制造過程中的應用將會被更加重視。

3、在機床機械中的應用

機電自動化在機床機械中的廣泛應用可以有效優化常規以人工為主的生產方式，利用自動化的機床機械設備來開展實際的生產工作，在工作效率和產品質量提升的同時，還能讓生產人員的工作強度和工作量得到有效降低。另外在機床機械中采用機電自動化技術還能夠讓生產過程的精度得到有效提高，防止在實際生產中出現安全事故。

4、集成自動化技術的應用

在工程機械制造過程中，集成自動化技術是一項比較新的技術，這種技術就是指在工程機械制造過程中的精簡、集成以及優化等功能都是通過現代計算機信息技術來實現的，最終讓機械產品的制造速度更快。在實際的工程機械制造過程中，微電子技術、計算機信息技術以及電子通信技術等都是有效結合在一起的，而且在融合這一系列高新技術的過程中也可能會產生一些其他的新技術，例如現在經常用到的柔性自動化技術和計算機輔助技術等。通過集成和整合現有的設備系統和技術，從而產生出新的管理應用技術，這樣才能更好的發展和產生高新技術。在工程機械制造過程中合理的應用集成自動化技術，可以有效的整合生產企業內部的各種經營管理活動和生產活動，讓其成為一個統一和完善的整體，同時也可以在傳統的工程機械制造過程中更新柔性生產模式，讓生產工人成為生產活動的主體，讓企業的生產質量得到有效保證，最終讓產品質量和服務質量實現有效的統一。

5、智能機電自動化技術的應用

在現代社會中，智能化的應用越來越廣泛，在我們平時生活和工作的各個方面都開始出現智能化的應用。在工程機械制造過程中智能機電自動化技術的應用也開始越來越廣泛，智能機電自動化技術可以分成人工智能以及工程機械制造自動化技術。在工程機械制造過程中合理的應用人工智能技術，能夠讓機械設備完成一些傳統生產中需要人工來完成的工作，比如分析、判斷、決策以及推理等。在經過相關人員的不斷努力后，我國現階段在工程機械制造過程已經開始設置專家智能系統，在專家智能系統的幫助下，機械設備可以完成對自身運行功能情況的監測，如果在實際的運行中發生意外情況，專家智能系統可以及時提出相應的解決措施，這樣就能有效避免在工程機械制造過程中意外情況的發生。

三、機電自動化的發展

在社會快速發展的過程中，科學技術也得到了更好的發展，各個學科和專業之間在科學技術發展的過程中得到了相互的融合和交叉。機電自動化的出現會對工業控制以及生產模式產生一定的影響，讓工程技術得到革新。對于機電自動化的發展主要可以分成三個階段，第一階段是初級階段，在這個階段中，人們主要是通過電子技術讓機械產品的性能得到有效增強，但是因為在技術方面受到很大的限制，電子技術和機械技術的結合還不夠深入，產品也不能得到有效的推廣；第二個階段因為在通信技術、計算機技術以及控制技術的支持下，機電自動化技術得到了很好的發展；第三階段就是相對比較成熟的階段，通信技術以及光學等開始融入到機電自動化技術中，微細加工技術也開始逐漸出現。

四、機電自動化在工程機械制造過程中應用應當注意的問題

機電自動化在工程機械制造過程中的應用應該要注意下面這幾方面的問題：首先要在機電自動化技術的前提下，重視和加強工程機械制造的生產效率和產品質量，讓工程機械制造技術得到有效增強。其次重視機電自動化技術的實際應用過程，嚴格按照相關的要求和步驟來執行自動化的程序操作。這樣才能保證機電自動化在工程機械制造過程中的應用完美的結合。

五、結語

在社會經濟快速發展和進步的過程中，社會科學技術也得到了更好的發展，在工程機械制造過程中如果能合理科學的應用機電自動化技術，就能讓工程機械制造過程的生產效率和產品質量得到有效提高。在工程機械制造得到發展的情況下，現代社會中的各個領域將會使用到更加先進的機械產品，從而來促進我國社會經濟的穩定發展，提升我國的綜合國力。

參考文獻：

[1]穆智新,楊芳. 論機電自動化在工程機械制造中的應用[J]. 電子技術與軟件工程,2013,11:72.

[2]郄昌玉. 機電自動化在工程機械制造中的應用分析[J]. 科技資訊,2013,21:93.

篇(3)

關鍵詞 機電一體化；工程機械；應用研究

中圖分類號TM 92 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）95-00157-02

1 概述

機電一體化也叫機械電子學，它是機械技術、微電子技術、計算機技術及信息技術相互影響、滲透與結合而形成的一門新興的邊緣學科[1]。機電一體化是在機械主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結合而構成系統的總稱。

機電一體化技術首先在汽車上應用，70年代中期開始人們將機電一體化技術推廣到工程機械上，從根本上改變了工程機械的面貌，實現省能化、自動化、智能化。據調查，現階段國內外許多高性能工程機械普遍應用電子控制系統，該系統以微機或微處理器為核心并且已經成為必不可少的一部分，現在衡量某種工程機械性能的高低是看其機電一體化水平的應用程度。

2 工程機械中機電一體化技術的應用

2.1 機電一體化和工程機械的關系

現階段工程機械較傳統工程機械來說各種性能都得到了顯著改善，如操作舒適性提高；機械功率高且能耗小；可靠性提高；作業精度及作業效率提高等。工程機械各種性能的提高正是因為將機電一體化技術引入到工程機械中，使得機械、液壓技術和電子控制技術有機結合。目前現代工程機械的許多領域都應用了電子技術，表現為應用電子控制裝置（系統），這種裝置（系統）以微機或微處理器為核心，諸如工程機械的狀態監控與故障自診，拌和設備稱重計量過程的自動控制等。隨著科學技術的不斷發展，功能越來越先進、結構越來越復雜的電子控制裝置將廣泛地應用于現代工程機械上。

2.2 機電一體化對工程機械功能的改進

現代工程施工通常要求工程機械具有較高的性能：1）具備運行狀態的監視功能、自動報警及故障自診功能；2）機械功效高且能耗小；3）技術性價比較高；4）自動化程度及精度越高越好；5）使用成本較低；6）操作安全、簡單，使用壽命長。

下面對現代工程機械的電子（微機）控制系統實現的功能進行說明。

2.2.1 控制柴油機

發動機排放質量與最低油耗間的矛盾，給柴油機技術的深入發展和研究帶來了很大的困難。隨著電子技術的發展，冷風扇的轉速隨溫度的變化自動控制、電子節能液壓泵系統減小能耗、根據負荷條件自動調節柴油機油門、電子控制自動變速等裝置的應用，使柴油機在各種變工況下自動選擇能同時滿足經濟指標和排放指標的最佳噴油定時，充分實現節約能源、凈化排氣、提高效率的目的。

2.2.2 保證成品的作業精度

電子控制系統應用到工程機械設備上，不光使稱量精確且過程自動化，同時避免了人工測量誤差較大的弱點，提高成品的作業精度。如混凝土攪拌站的計量過程大多都實現了自動化，這種電子計量系統廣泛采用微機控制。推土機上采用激光導向和電液伺服控制技術，自動控制鏟刀的切土深度，減少了推土機往返作業的遍數和行程，提高了作業精度和作業效率，降低了施工成本，同時也減輕了操作人員的勞動強度。

2.2.3 降低能耗，提高生產率

傳統工程機械的燃料能量利用率僅為20%左右，非常低，所以提高能量利用率在現代工程機械的發展中勢在必行。新型節能控制器（OLLS系統）應用于日本小松公司生產的新型挖掘機上后，燃料可節省23%，節能效果良好，因為該系統能使發動機轉矩和泵吸收轉矩經常保持在最佳配合狀態，可有效地利用發動機功率，使作業機構動作迅速，大大提高了生產率。同時在使用質量差的燃料造成發動機功率下降的情況下，由于微機控制系統能自動調節油泵吸收轉矩，不會出現以往發動機冒黑煙或停車的現象。

2.2.4 電子監控、自動報警及故障自診

電子監控和故障診斷專家系統設置各種類型的傳感器，監控工程機械的發動機、傳動系統和液壓系統等的運行狀態，在故障發生之前預先發現問題，從而避免損壞機件事故的發生，保證作業人員安全。同時能動報警并準確地判斷故障發生的位置，提供處理方法，降低設備維修成本，降低設備故障率及停機臺次，保證設備安全、穩定及長周期運行。如日本三菱Ms160O型礦用液壓挖掘機、美國卡特皮勒公司生產的936型裝載機等都備有電子監控報警系統。

2.2.5 作業過程的自動化或半自動化

采用自動化或半自動化控制方式在提高生產率的同時降低了操作者的勞動強度，作業精度也不會受到操作人員的技術和生產經驗的影響，達到提高工程機械的運作效率和質量的目的。

例如，日本和歐美各國研制的新型挖掘機可實現作業模式自動化，工作裝置—鏟斗的形狀與運動軌跡可由操作人員預先在在自動化的挖掘軌跡控制板上設定，完成后各種傳感器將信號將傳輸到微機控制系統，動臂、斗桿和鏟刀受到微機系統的控制而按預設定動作，完成各種特定形狀和斷面溝槽和斜面等，從而減少操作人員因經驗不足產生的誤差或事故的發生。

2.2.6 提高安全性

為了防止了翻車和斷臂事故，提高作業安全性，國外塔式起重機和輪式起重機大多裝有微機控制的力矩限制器，一旦超負荷立即發出警報。此外，國外的許多井下挖掘機采用無線電遙控裝置，實現無人駕駛，使工程機械在有放射性物質污染地區和高溫或水下等危險地點上進行作業。

3 工程機械中機電一體化技術的展望

目前，國內工程機械機電一體化技術的發展遠落后于日本和歐美等國，根本原因是沒有得到足夠的重視，未來應該加大工程機械機電一體化技術的研究和應用力度。今后，機電一體化技術的發展趨勢如下。

3.1電子控制理論

隨著以微電子為核心的高新技術推動了自動控制技術在工程機械上應用和推廣，成為工程機械現代化的重要標志。在控制理論的指導下，進行系統設計，設計后的系統仿真等。自動控制技術可應用于工程機械作業的控制和操縱，比如攤鋪機應用基于CAN總線的工程檢測系統，實現自動找平、行駛速度和車輛轉速控制。目前，最優控制方法和自適度、模糊控制方法被國內外工程機械行業廣泛采用。

3.2計算機與信息處理技術

信息處理技術包括信息的輸入、識別、變換、運算、存儲及輸出技術，實現信息處理的主要是計算機。計算機技術包括計算機硬件技術和軟件技術、網絡與通信技術、數據庫技術等。計算機應用及信息處理技術成為促進工程機械機電一體化技術發展最活躍的因素。信息處理技術方面尚需研究開發的課題有：人機接口裝置信息的智能化、可編程控制器的標準化等。

3.3傳感器技術

目前，現代工程機械上傳感器得到廣泛應用，發動機應用冷卻水溫度傳感器、機油壓力傳感器等來檢測和控制發動機的運轉狀態；瀝青攤鋪機上角位移、傾角等傳感器的應用使攤鋪機在工作時實現自動找平且行走速度不變，攤鋪出來預定的平整度、坡度和厚度的路面。隨著傳感器技術的迅猛發展，可靠性與穩定性不斷提高，精度越來越高，采集信息的范圍越來越廣，并將向集成、多功能化和智能化方向發展，未來越來越多種類的傳感器將應用到工程機械上。

4 加快我國工程機械機電一體化技術發展面臨的問題和應對措施

4.1 面臨的問題

目前，我國工程機械行業總體水平不高，遠遠落后于日本和歐美等國，存在的主要問題有：服務面太窄，產品結構不適應現代化建設的需要；具有核心競爭力的產品少；發動機、液壓系統和傳動系統等基礎零件質量一直不過關等。

4.2 應對措施

針對上述我國工程機械行業目前存在的主要問題，應從以下幾方面展開工作：1）重視科研技術開發工作，加大科研經費的投入，同時要全面規劃，實現多層次發展，循序漸進，從完善普通低成本的數顯裝置，電子化儀表做起，逐步實現設備的半自動化，如帶有一定職能的工程機械專業系統，到最后實現機械與電子深度結合的產品與系統，如工程機械智能機器人，計算機輔助管理系統等；2）振興工程機械行業發展，把立足點放在提升基礎技術和基礎部件水平方面來。應采取國內突破，引進和消化國外技術，以及國內產品與國外產品配套各種模式并存的方針；3）改變科技人員的知識結構，要在人的知識結構上體現“一體化”。 我國工程機械科技人員的知識結構不合理，在培養過程中，要做必要的調整和改革，讓其學習有關新技術成果方面的知識，學習有關控制論、計算機等方面的基礎知識，適應新技術的發展要求。

5 結論

綜上所述，工程機械機電一體化技術已進入實用化階段，今后將繼續向著更高的階段發展。工程施工中工程機械的使用過程中，遵循設備使用和管理“以人為本”的原則，要想更好地融入科技含量越來越濃厚的現代工程施工中，維修和管理人員盡快了解和掌握機電一體化技術是基礎和前提。

參考文獻

[1]黃洪鐘.機電一體化技術在工程機械上的應用[J].筑路機械與施工機械化，1990（7）：6-8.

篇(4)

關鍵詞：機電一體化技術，工程機械，應用

 

前言

現代科學技術的不斷發展，極大地扒動了不同學科學的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發殿階段。

一、現代工程機械的發展

現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代。引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機地結合，可以極大地提高工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以入作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機式微處理器為核心的電子控制裝置在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機式的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平，攤鋪機的自動供料，拌利設備稱重計量過程的自動控制，挖掘機的電子功率優化，柴油機的電子調速，裝載機、鏟運機變速箱的自動控制，工程機械的狀態監控與故障自診等。隨著科學技術不斷發展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構將更加復雜。特別是，隨著克國進口及國產工程機械保有量的逐年增加，如何用好、管好這些價格昂貴的工程機械，使其發揮最大的效率，是工程施工部門所面臨的一個重要的問題。為幫助廣大工程機械使用人員、維修人員、管理人員對工程機械中的電氣與電子控制裝置的功能、類別及特性有一些初步的了解和掌握，現在作簡單的介紹與論述。

二、工程機械具有以下性能：

現代工程施工要求工程機械具有以下性能：生產效率且能量損失小，節約能源：自動化程度高，施工質量好，精度高：性能穩定，工作可靠、安全，使用壽命長；具有較好的經濟性，即高的技術價格比和低的制造與使用成本；操作簡單、輕便，勞動強度低，駕駛員的工作條件好；具有運行狀態監視、故障自診及自動報警功能，能及時準確地指出故障部位，減少停機維修作業效率。為滿足上述的性能要求，工程機械僅僅依靠機械和液壓技術的進步已顯得力不從心。電子控制技術的發展及在工程機械上的應用，為工程機械技術的發展注入了新鮮的血液。機電一體化作為一項高新技術，將其引入到工程機械中，為工程機械帶來了新的技術變革，使其各種性能有了質的飛躍。

為滿足上述的性的要求，工程機械僅僅依靠機械和液壓技術的進步已顯得力不從心。電子控制技術的發展及在工程機械上的應用，為工程機械技術的發展注入了新鮮的血液。機電一體化作為一項高新技術，將其引入到工程機械小，為工程機械帶來了新的技術變革，使其各種姓能有了質的飛躍。

目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置（系統）在現代工程機械中的應用已相當普及，電子控制技術已深入到工程機械的許多領域，如攤鋪機和平地機的自動找平，攤鋪機的自動供料，拌利設備稱重計量過程的自動控制，挖掘機的電子功率優化，柴油機的電子調速，裝載機，鏟運機變速箱和自動控制，工程機械的狀態監控與故障自診等。，工程機械。隨著科學技術的不斷發展，對工程機械的性能要求不斷提高，電子（微機）控制裝置在工程機械上的應用將更加廣泛，結構晚霞更加復雜。

三、機電一體化在工程機械中的運用

（一）機電一體化和工程機械的關系

現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代。引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合，可以極大地提高了工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。

（二）機電一體化對工程機械功能的改進

目前工程機械的電子（微機）控制系統主要用以實現臺下功能：

（2．1）電子監控、自動報警及故障自診

即對工程機械的發動機、傳動系統、工作裝置、制動系統和液壓系統等的動行狀態監控工作中一旦出現異常現象，能動報警并準確地指出故障部位，從而改善駕駛員的工作條件提高機器的工作效率，簡化設備維護檢查工作降低使用維修費用，縮短停機維修時間，延長設備的使用壽命。

（2．2）節能降耗，提高生產率

傳統工程機械的能量利用率較低，例如液壓挖掘機的燃料能量利用率僅為20%左右，如此低的能量利用率迫使工程機械化的發展必需品著眼于節能。日本小松公司挖掘機所采用的新型節能控制器（OLLS系統），具有良好的節能效果燃料可節省23%；日本日立公司挖掘機節能控制系統采用了卡特電子效率控制系統，通過對發動機和泵的綜合控制，使功率的利用率可達98%，同時生產率也大大提高。

（2．3）柴油機的控制

如電子調速成器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等。，工程機械。

（2．4）提高作業精度

為保證成品料的級配精度，現代瀝青及水泥混凝土拌和設備廣泛采用了微機控制的電子稱量系統，并使計量過程實現了自動化。自動找平系統的應用，使瀝青混凝土攤鋪機的施工質量有了較大的提高，路面的平整度可達到0。127MM/3M。采用超聲波技術的自動供料系統，使瀝青混凝土攤鋪機的供料實現了自動調節，進一步提高了攤鋪質量。推土機鏟刀、平地機刮刀、鏟運機鏟斗刀刃的電子（微機）控制不僅提高了作業精度和作業效率，而且也減輕了操作人員的勞動強度。

（2．5）作業過程的自動化或半自動化

工程機械實現自動化或半自動化控制，可以減輕操作者的勞動強度，提高生產率，并減少因操作者的經驗不足，對作業精度的影響。例如，日本三菱公司的挖掘機設有挖掘軌跡控制系統，操作者在控制板上設定耗鏟斗運動軌跡的形狀后，微機控制系統能夠根據各種角度傳感器的信號，自動控制動臂、斗桿和鏟刀的運動，實現各種特定形狀和斷面溝槽,斜面的精確挖掘,使挖掘作業實現了自動化.

三、其它應用

一些國處生產的推土機、裝載機、鏟運機等采用了電子控制的自動變速器，其能夠根據外負荷的變化情況自動改變傳動系統比，這不僅充分利用了發。，工程機械。動機功率，提高了燃油經濟性，而且也簡化了操作，降低了勞動強度。為有效地防止翻車和斷臂事故提高作業的安全性，現代起重機上廣泛地采用了電子（微機）控制的力矩限制器。為實現無人駕駛，使工程機械能在危險地帶或人無法接近的地點進行作業，某些國外工程機械上設置了無線遙控裝置。

電子系統的可靠性是現代工程機械非常重要的一項性能指標。由于工程機械一般露天作業，其直接受到烈日的暴曬、雨霧、強風、塵埃等的侵襲，此外還受到強烈的振動和沖擊以及各種電、磁等的干擾，工作環境非常惡劣，因此電子控制系統應滿足：能在-40℃·80℃的環境溫度下可靠、穩定地工作；抗老化，具有較長的使用壽命；密封性能好，能防止水分和污物的侵入；較好耐沖擊和抗振性能；較強的抗干擾能力，系統能在各種干擾下可靠地工作。

工程機械種類繁多，因此各種機型所配備的電器與控制裝置（系統）的組成，數量及復雜程度等也差別較大。各種自行式工程機械（即靠自身的動力行駛的機械，如壓路機、推土機、攤鋪機等），所配備的電器與控制裝置基本上可分為以下兩大類：

（一）車輛電氣設備

這種各種自行式機械應配備的最基本的電器，通常包括以下部分：

A、電源：包括蓄電池、發電機及其調節器。B、起動機：用于起動發動機。C、點火系：用于汽油機、功能是產生電火花，點燃氣缸中的可燃混合氣。，工程機械。D、照明及信號設備：包括各種照明和信號燈以及電喇叭、蜂鳴器等，用以保證行駛和施工的人機安全。，工程機械。E、儀表：包括燃油表、機油壓力表、水溫表、發動機轉速表等，用來監視發動機和其他裝置的工作情況。，工程機械。

（二）電氣、電子（微楊）控制裝置

用于實現各種控制功能。例如，攤鋪機的自動找平裝置及供料自控裝置；電控的電子功率優化找平裝置及供料自控裝置；電控的電子功率優化系統；裝載機、鏟動機變速器的電子控制裝置等。

結束語：機電一體化技術在工程機械中的應用將越來越廣泛，地位也越來越重要，設備使用和管理“以人為本”的原則也說明，作為工程施工中工程機械的使用、維修的管理人員應盡快了解和掌握這門技術，更好地融入科技含量越來越深厚的現代工程施工中。

篇(5)

關鍵詞：工程機械運用技術專業；職業能力；崗位

隨著我國經濟及建筑行業的快速發展，對工程機械產品的需求不斷增加，使得對高素質技能型工程機械運用技術專業人才供不應求。而同時，因工程機械運用技術專業是一個涉及機械、電子、液壓等多學科的專業，很多高職畢業生很難完全滿足用人單位的需求，通常單位需要付出較多的成本花費較長時間培訓，學生才能勝任工作崗位。究其原因，這在很大程度上跟學校的人才培養目標、課程體系設置有關。因此，明確工程機械運用技術專業職業崗位設置情況并分析崗位職業能力要求，以此修改人才培養方案，優化課程設置體系，重置人才培養目標，以使做到教學內容與工作內容相結合、課程開設與企業需求相對應，從而使畢業生的能力符合用人單位對其的要求，對培養高素質技能人才具有重要意義[1]。

1職業崗位設置情況

工程機械運用技術專業培養的是綜合應用型技術人才,學生掌握了工程機械相關理論基礎知識后，可從事工程機械保養、維護、運行、檢測、維修、營銷與管理等工作。通過深入走訪企業調研，以網絡調查、問卷調查及查看就業率等形式對工程機械運用技術專業職業崗位設置情況的了解顯示：工程機械運用技術專業畢業生需求量每年居高不下，而且用人企業在招聘人員時不再以學歷作為主要標準，企業更看重的是應聘者的工作經驗與工作能力。高職畢業生吃苦耐勞、操作實踐能力強，同時對工作環境、工作條件、薪酬待遇等的心理期望與實際情況比較相符，因此很受企業歡迎。本專業學生畢業后可到各大、中、小型工程機械的加工制造企業，從事工程機械設備零部件的加工制造、檢測、裝配及工程機械設備調試、管理工作，也可以到各工程機械設備銷售企業從事營銷和售后服務工作。還可到市政、城建、交通等施工企業從事工程機械使用、維修、及管理和機械化施工的組織工作，擁有非常廣闊的發展前景。這些不同的工作崗位可以分類為以下三個崗位群[2]，見圖1。工程機械運用技術專業是一個涉及多學科的、綜合實踐性比較強的技術專業，學生必須既要有扎實的理論基礎知識功底，同時還要有較強的實操動手能力，對口的行業和崗位分布非常廣泛，經過調研、分類、總結歸納工程機械運用技術專業涉及職業崗位類別及典型職業任務如表1所示。

2專業崗位職業能力分析

2.1職業能力要求

職業教育中職業能力可定義為：工作者將自己所學的知識、技能和對工作的態度在從事的職業活動或場景中進行整合所形成的能完成一定職業任務的能力。從內容上包括專業能力、社會能力和方法能力。專業能力是指直接決定是否能勝任具體工作內容及完成工作任務相關的能力。方法能力涵蓋收集和篩選信息的能力、工作計劃的制定和實施能力、思考問題和分析判斷能力、對新知識新技術的學習能力和創新能力等。社會能力是指當事人的領導及協作配合能力、人際關系交流溝通能力，對自我的客觀認識能力、組織能力、環境保護意識及維護國家安全意識等。通過學習工程機械運用技術專業開設的各門課程及在校課堂實訓或企業的頂崗實習的鍛煉，本專業畢業生具備較扎實的工程機械相關理論基礎知識，還具有較強的工程機械相關的服務能力，并初步掌握了工程機械設備的保養技能、工程機械設備的故障檢測、工程機械設備的故障維修技能，而且精通工程機械電子與液壓技術，具備較強的判斷、檢測、維修工程機械常見故障的理論基礎知識與能力，同時還具有較強的接受和學習新技術新工藝的能力，根據職業崗位群設置情況，工程機械運用技術專業的職業崗位主要分為初次就業崗位、發展崗位和拓展崗位三種類型，具體的工作崗位是：①初次就業崗位：工程機械操作工、工程機械零部件加工制造、裝配工、工程機械設備零部件及整車檢驗員、工程機械設備修理工等；②發展崗位：工程機械設備質檢員、維修技術主管、服務主管等；③拓展崗位：配件主管、銷售主管、技術主管、服務主管等。通過分解工作崗位、工作任務，分析工作領域職責和任職要求，確定了工作崗位職業能力要求，如表2所示。職業素養要求。隨著經濟社會的快速發展，職業教育對學生綜合素質的要求越來越高。一方面，要有勝任崗位的專業技術；另一方面，要有非技術層面的人際交往等方面的能力素質。在這個轉型的過程中，不僅要使學生的專業能力過關，還要提升學生的職業素養。從調研結果分析，企業除了對畢業生應具有較強的職業能力要求外，還同時對職業素養也有一定的要求，畢業生必須具備良好的職業道德、誠實守信、認真負責的態度、吃苦耐勞的精神、一定的創新能力[3]。

3專業崗位職業能力的培養

3.1與企業生產相結合

根據工程機械運用技術職業崗位群的需要，以滿足崗位職業能力需求為目標，以促進就業為導向，廣泛深入推進產教融合，加大校企合作的力度，完善校企聯合培養人才機制，力爭實現“工學結合”培養模式。

3.2提升教師自身素質，改進教學方法

[4]增加教師的培訓機會，更進一步提高教師的專業水平和教學能力，教師要始終保持高度的學習熱情及學習積極性，隨時了解掌握新材料、新技術、新工藝，不斷補充完善教學內容，使教學內容與時俱進，綜合對比分析工作過程，確定典型工作任務所需要的能力、知識、素質，進行課程整合，優化課程體系。同時，盡管高職學生操作實踐能力比較強，動手熱情比較高，但專業理論基礎知識掌握不夠扎實，學習能力、創新能力比較弱。因此，教師要因材施教，根據高職學生的實際特點，及時變換教學方法、教學策略，課程教學過程采用“學中做，做中學、成果交流、教師點評”的思路來展開教學，最大可能地調動學生的學習積極性和主動性，激發學生潛能，進行學習過程與工作過程的對接，注重以學生為主體對象、教師起主導作用的教學思路，做到理論與實踐一體化、教學與評價一體化、教育與德育一體化，學習專業技能的同時，逐步培養學生認真嚴謹的工作態度、良好的職業道德意識和勞動意識，結合專業特點和企業特點，將職業能力和職業素養的培養滲透在日常教學過程中[5]。

3.3鼓勵學生積極考取職業資格認證、以賽促教

參照國家和行業的職業資格認證，結合國家及省市區技能比賽，創建以能力為核心的人才培養模式，力爭使本專業在校同年級所有學生參加，通過層層篩選，激發學生的學習熱情，擇優選拔，在考證和參賽的過程中，專業技能得以鞏固和強化，提升學生的職業能力和就業競爭力。并以此為機會，學習借鑒優秀學校的先進教學理念及教學經驗。

3.4改變傳統考核手段和方法

采用過程考核和最終考核相結合的方式，以及卷面理論考試和實操考核相統一的方法，以監督、督促學生，為學生以后的職業發展奠定良好的基礎，力爭培養符合需求的綜合性人才。

篇(6)

【關鍵詞】工程機械；智能化；發展趨勢；發展對策

1.工程機械智能化的現狀

當前社會，科學技術日新月異，獲得了飛速的發展，在當前現代化施工項目中對大型機械化提出了更高的要求，工程機械不僅要完成集成化作業，還應該具備智能化控制。所謂智能化控制，即是工程機械要以智能化的網絡機群為基礎，進行協同化的控制，最終實現項目的低耗、高效，并且在較短的時間內完成施工項目。新時代工程機械發展的重要方向是工程智能化、自動化、集成化。

21世紀以來，網絡信息化、計算機智能化在工業技術領域得到了較大的發展。在現代化的機械工廠，無論從材料的運入，裝卡定位，機床啟停，參數調整，切削加工，工件拆卸，還是到運輸都可以實現全數字化、全自動化，無人值守；一輛普通轎車可以裝備數十個微計算機控制系統，如發動機 ECU、變速器 TCU、自動防抱死（ABS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、定速巡航控制、自動空調系統、數據總線通信控制、路徑導航、遠程定位通信服務系統以及車載影音系統等，這些部件的核心是計算機微控制器，其工作原理是計算機微控制器通過傳感器感知外界動態信息并接受駕駛員操作指令，通過內部核心控制策略進行智能分析操作，輸出控制指令，準確、及時地控制執行元件作出響應，從而達到理想的控制目的。

2.工程機械智能化與信息化的主要方向

工程機械信息化與智能化主要是指在工程機械中采用信息集成與智能控制技術，使工程機械具備一定的自我感知、自主決策和自動控制的功能，其從屬于工業智能機器人范疇。伴隨著現代科技的迅猛發展，適應現代施工項目大型化的需求，新一代工程機械在實現集成化操作和智能控制的基礎上要獲得項目施工的高效、低耗。

2.1發動機智能控制

柴油機是工程機械發動機通常采用的，它的智能電控系統主要由發動機微控制器、高速電磁閥和各種傳感器等組成。柴油機智能電控系統通過控制最佳的燃油噴射時間、噴油壓力和噴油量等，有效地調節發動機動力輸出與負載、環境因素匹配度，在滿足發動機動力要求的基礎上，提高燃料的利用率，確保發動機排出的廢氣符合環境控制法規要求。其基本工作原理是微控制器（ECU）根據發動機曲軸轉速和油門踏板信號，以及水溫、進氣溫度、進氣壓力和進氣量等輸入信號，按照預置的控制策略確定出最佳噴油量與噴油正時。系統一般還配置 CAN總線與整機控制系統進行數據交換，實現整機的智能化協調控制。

2.2 牽引/變速控制

行駛是工程機械的重要功能之一，然而不同的工程機械行駛系統動力傳動路線差異十分明顯，因為其內部設置不同，比如將發動機與變速器相連，發動機與變矩器連接后再連接變速器的，還有發動機與液壓泵直接連接的。針對不同的機種，牽引/變速控制要根據駕駛操作意圖，控制機器行駛速度，使發動機運行與行駛系統狀況相匹配，達到行駛順暢與節約燃料的目的。

2.3 工程機械遠程監控與服務系統

現代計算機技術、網絡技術和GPS/GIS地理信息技術的快速發展，使得遠程監控與服務技術發展日益完善，也被廣泛應用于許多行業，如公交、出租車、物流、農業機械以及軍事領域等。在工程機械行業， GPS/GIS、GSM/GPRS、Internet和數據庫等技術也得到了廣泛的應用，遠程監控服務系統實時監測工程機械所在位置，監測產品實時運行狀態，及時發現產品可能的極限工作狀態，準確地對各種參數做出不同等級的報警，防止危險發生。監控服務平臺作用重大，提供大量產品相關服務，如定位/歷史軌跡、作業歷史記錄、故障診斷、呼叫/信息查詢服務、服務人員調度、按揭銷售管理、車輛殘值評估和銷售趨勢評估等。這些都為工程機械生產廠商、經銷/租賃商以及最終用戶，提供不同的個性化服務，進而增強生產企業的競爭能力，提高用戶的企業管理水平與生產效率，實現工程機械相關方合作多贏的關系。

3.工程機械智能化的發展對策

工程機械化在新興科技的發展背景下得到了長遠的發展，其對數字化技術、機器人技術、智能技術、網絡技術、高性能技術進行的綜合利用，對我國現有的工程機械加以系統化的性能提升和技術改造，也取得了一定的進步。但是還要充分結合我國國情，不斷加大自主創新力度，對工程機械的新型主導產品進行研制，使我國在工程機械方面不斷提高國際競爭力，形成產業化的生產模式。

第一，要對微電子、計算機、多傳感器、自動控制等技術進行綜合利用。因為這些技術是核心技術，更是關鍵性的單元技術。其主要功能是對工程機械中的職能控制系統和集成操作技術進行控制，角色重要，地位關鍵，自然成為首要解決的技術問題。

第二，對工程機械中的故障診斷系統和技術進行研究開發。故障診斷技術的先進直接影響安全建設，有必要投入相應的人力、物力進行研究創新。可以通過對工程機械中的關鍵零部件進行傳感器的安裝，對工程機械的工作狀況進行收集，比如發動機的油壓、水溫、變速器油壓、在液壓系統中的油溫、在液壓系統中的回油背壓和燃油油量的運行參數等，同時結合故障的不同類型，進行不同等級的光、聲報警，來對工程機械的實際工作情況進行監視，如遇緊急情況，控制系統會在司機沒有警覺的情況下自動停機，最終達到保障安全建設的目的。

第三，研究開發工程機械的智能維護和遠程監控技術。廣泛使用人工智能、微電子、計算機的網絡通信等先進科學技術，收集工程機械中出現的各種故障，并對產品的故障原因、模式、預防措施、機理進行綜合分析，對各種容易出現故障的典型機械零部件進行故障診斷方法和機理的研究，如液壓系統、動力系統、傳動系統、軸承架、電器元件、氣制動閥、散熱器、制動加力器等方面。在對典型零部件中的故障模式庫進行建立和數據庫的構建基礎上，使得工程機械能夠建立起完備的診斷故障數據庫，達到對機械進行遠程的維護和操作的目的。

【參考文獻】

[1]孫正興，周良，丁秋林，余晶，洪濤.集成化工程機械CAD/CAM系統研究與開發[J].計算機輔助設計與制造，1996（06）.

[2]賀尚紅，顏榮慶，李自光.工程機械產品圖庫管理信息系統的研究[J].工程機械，1998（05）.

[3]臧琳娜.淺談會計電算化風險與對策[J].中國新技術新產品，2008（12）.

篇(7)

一、改進維修思路，探索維修新工藝

第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性。可以根據不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能。“定期檢查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。第二，定期實施全方位養護。要想降低工程機械故障的發生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養護。現代化的免拆養護技術還應該及時應用，比如發動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養護和檢修，節約勞動時間。還可以學習汽車4S店成熟的維修管理模式，節約成本，并為一線的工作人員提供良好的作業環境。第三，保持專業化。盡可能從施工企業中分離出機械設備維修工作，根據不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業化修理廠，或者是專業化的地區維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新換代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業因工作環境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現閑置或者報廢現象，沒有充分利用好資源。企業所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現象較為嚴重。因此，施工企業一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現代化機械維修的要求。第五，建立智能網絡維修服務系統。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區都有，在信息技術幫助下，業務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯系起來，滿足服務的快速化、優質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統、運輸管理系統、以及數據采集系統。第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、CAD技術和材料工程技術的不斷發展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數據流，能夠找到最佳的維修方案。

二、結束語

隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現代化工程機械的養修任務，傳統的維修方法必然要進行改革。

作者：尚迪單位：河北省唐山市公路路政管理處