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關鍵詞:國際旅游 貿易 競爭力 對策

中圖分類號:F7 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(b)-0215-02

旅游服務貿易是指一國(地區)旅游從業人員向其它國家(地區)的旅游服務消費者提供旅游服務并獲得報酬的活動,既包括外國旅游者的入境游,即國際收入游,又包括本國旅游者的出境游,即國際支出游。按WTO服務貿易理事會國際服務貿易分類表,旅游及相關服務包括:賓館與飯店、旅行社及旅游經紀人服務社、導游服務以及其它。

1 我國旅游服務貿易競爭力的概況

1.1 世界旅游服務貿易的現狀

旅游業是當今世界服務業中發展最快的產業之一,是隨著經濟社會發展和人的生活質量提升而獲得持續增長的產業;同時,旅游業的發展也帶來其國際交換范圍和程度的擴展,旅游服務貿易增長勢頭迅猛,在國際服務貿易中占有愈益重要的份額。據統計,2007年世界旅游服務貿易出口總額為8620億美元,占世界服務貿易出口總額的比重為26.5％,比2006年下降1.3個百分點。旅游服務出口增長率為14％。旅游收入增長呈現停滯,且低于世界平均水平。而亞洲地區出口方面有所增長,但在進口方面,旅游支出的增長要低于運輸和其他商業服務。在北美洲地區,由于受美國經濟減速影響,刺激了加拿大人在美國的旅游支出。中南美洲地區,2007年服務進口增速快于出口,出現這種變化的主要原因是,該地區的旅游支出約增長了25％,是旅游收入增長的2倍。

據世界旅游組織的預測顯示,在未來幾年里國際旅游服務貿易任將保持良好的發展勢頭,2010年全球國際旅游人次將達到10億人次,2015年12億人次,2020年16億人次,2020年全球國際旅游消費收入將達2萬億美元,屆時國際旅游人口將占世界總人口的3.5％,旅游服務貿易將在全球經濟結構中發揮重要作用。

1.2 我國旅游服務貿易的發展現狀

2007年我國旅游業總收入為10957億元。其中,我國入境旅游人數達13187.33萬人次,比上年增長5.5％。國際旅游(外匯)收入達419.19億美元,比上年增長23.5％。旅游服務貿易為我國的創匯增收做出了很大貢獻。與此同時,我國公民出境人數達到4095.40萬人次,比上年增長18.6％。旅游花費約約372.3億美元,比上年增長9.7％,增速放緩,是服務貿易出口增長最慢的行業,但仍為我國服務出口的第一大行業。

1.3 我國旅游服務貿易競爭力的研究

旅游服務貿易的國際競爭力定義為:通過利用現有的旅游資源資產條件,不斷創新出更好的資產轉換過程,從而創選出更多的附加價值,為一國積累更多財富的能力。

無論是從盈利能力角度還是從市場占有率角度來看,進出口情況都是反映一國國際競爭力的重要指標。文章將以旅游服務貿易進出口數據為基礎,選取國際市場占有率、貿易競爭力指數、顯示性優勢指數三個指標對我國旅游服務貿易競爭力進行測評。

我國旅游服務貿易的競爭力的評價指標有以下幾方面。

(1)國際市場占有率指標。國際市場占有率指標是指一國出口總額占世界出口總額的比例。反映一國出口的整體競爭力,即:出口市場占有率=出口總額/世界出口總額。將該指標應用于旅游服務貿易產業,即一國旅游服務出口總額與世界旅游服務出口總額之比,反映該國旅游服務貿易出口占世界市場的比例。比例高說明出口競爭力強,也可以直接反映旅游服務貿易國際競爭力的現實狀態,以及各國競爭力或競爭地位的變化,經濟分析意義明顯。

從2000年至2006年,美國占據了大約世界15％左右的市場,其市場能力不容小覷,目前是最有絕對競爭優勢的國家。西班牙、意大利、法國的市場占有率均在5％以上,從中可以看出發達國家在旅游市場上占有優勢地位。

(2)貿易競爭指數。貿易競爭優勢指數。即TC指數,也稱為貿易專業化系數,表示一國進出口貿易的差額占進出口總額的比重。TC指數又稱比較優勢指數或可比凈出口指數,是行業結構國際競爭力分析的一種有力工具,總體上能夠反映出計算對象的比較優勢狀況。因為它是一個剔除了各國通貨膨脹等宏觀總量方面波動的影響,也排除了因國家大小不同而使得國際間數據的不可比較性,因此在不同時期、不同國家之間比較優勢指數具有相當的可比性。

其公式為TC指數=(出口-進口)/(出口+進口)。它的取值范圍是[-1,l],當指數越接近0時,說明競爭優勢接均水平,如果指數越接近1時就說明競爭優勢大,反之則說明行業競爭力小。

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【關鍵詞】旅游服務；服務貿易；貿易競爭

隨著世界范圍內產業經濟結構的調整，旅游服務貿易已經成為許多國家經濟發展的支柱產業。旅游服務貿易因豐富的利潤和對一國經濟的巨大貢獻日益得到世界各國的廣泛關注，可以預見，隨著各國旅游服務經濟的不斷發展，旅游服務貿易將成為國際競爭與合作的重要領域。

近年來，廣西旅游服務貿易發展迅速，國際旅游接待人數與外匯收入迅速增長，成為廣西對外貿易中的重要部門。廣西擁有豐富的旅游資源，發展旅游產業具有資源比較優勢。據統計，2012年，全年入境過夜游客 350.27萬人次，比上年增長 15.7%；國際旅游（外匯）收入 12.79億美元，增長21.6 %。接待國內旅客 20777.58萬人次，增長 20.4 %，國內旅游收入 1578.94億元，增長 30.6%。旅游總收入 1659.72億元，增長 29.9%。

一、廣西旅游服務貿易發展現狀

（一）旅游服務貿易發展總體概況

圖1 1990-2012年廣西旅游外匯收入與入境旅游總數增長情況

資料來源：根據1991-2012年廣西統計年鑒計算

如圖所示，除2003年遭受非典影響，旅游業低靡，入境總人數和外匯總收入呈現負增長以外，總體來說廣西旅游外匯收入是穩步上升的。2004年后，廣西入境旅游業發展勢頭強勁，除了2008年有小幅度下降，其接待入境旅游者201.02萬人次，同比下降2.03%，但是旅游總收入躍上了5百億元的新臺階。伴隨著廣西經濟增長的良好勢頭，廣西旅游業的發展也節節攀升。1990年，廣西接待的入境旅游者共計51.8萬人，至2012年旅游入境人數已達350.27萬人，22年增長超過6倍。廣西旅游服務貿易出口創匯從1990年的0.76億美元增加到2012年12.79億美元，7年增長超過16倍。

（二）入境旅游者客源國分布

從表1可以看出，廣西的主要客源國越南、馬來西亞、美國、法國和日本，其中越南和馬來西亞都是東盟國家，且入境旅游人數增幅較大。排名前五的客源國中，除日本外入境人數均呈增長態勢。

資料來源：根據2012年廣西統計年鑒

（三）旅游基礎設施狀況

在住宿方面，截至到2011年末 ，星級飯店建設方面，廣西已有443家，其中一星級4家，二星級122家，三星級247家，四星級57家，五星級13家，客房總計69897間，床位121624張；旅行社448個。并在此基礎上大力發展“青年旅社”、 “農家旅館”、“家庭旅社”、露營木屋帳篷等經濟型、家庭型適合大眾旅游者要求的住宿設施，同時也適量發展公寓型旅游設施，增強散客自助旅游服務功能。“十一五”期間，全區旅行社接待入境旅游者人數1037.4萬人次，接待國內游客人數51516.2萬人次。

旅游交通方面，截至2011 年末 ，在高速公路方面，廣西的高速公路網已基本建成，可互通區內14個城市，并建成連接越南的高速公路；在鐵路運輸方面，泛亞鐵路已從2011年開始建設，此鐵路從中國出發，經過老撾、泰國馬來西亞，終點到達新加坡；航空方面，目前已擁有南寧、桂林兩個國際機場，開通了廣西到東盟國家的9條空中航線，可連接新加坡、吉隆坡、金邊、胡志明、雅加達、曼谷、萬象、仰光等東盟城市。

以上的旅游產業基礎使廣西在旅游服務貿易的國際較量中具備一定的競爭力。

二、廣西旅游服務貿易發展存在的問題

隨著對外開放的深化與世界旅游組織和亞太旅游協會的合作不斷加強，國際游客來源呈現多元化趨勢日益明顯，旅游外匯收入的結構亟待優化。旅游服務市場競爭的加劇，也使廣西旅游服務貿易的發展面臨全方位、多層次的挑戰。

（一）旅游服務貿易出口總量偏小

資料來源：根據2012年廣西統計年鑒

（三）區域布局和產品結構不合理

廣西的旅游業區域布局不合理，主要表現在桂林市一枝獨秀，2011年全市旅游外匯收入高達40.13億元，旅游創匯占全區的60%左右。而在產品結構上，旅游產品結構單調、資源老化、吸引力不高。以喀斯特山水地貌景觀為主體的觀光旅游項目無法提供多樣的旅游消費、滿足各類游客的需求，嚴重影響了游客的滯留時間。

（四）入境旅游客源市場集中化程度較高

從廣西入境旅游市場的構成來看，廣西對外國同胞客源市場的依存度相對較高，在1990年到2012年的23年中，外國同胞人數占總入境旅游者人數的29.54%到62%之間。近年來，港澳臺游客在入境旅游者人數中比例逐步上升，但仍未超過50%。

在外國同胞市場中，東盟市場保持獨大態勢，2011年全年，越南、泰國、馬來西亞、印度尼西亞四國的入境旅游者總人數占外國同胞入境旅游者總數的55.93%，這種對主要客源國的高依賴性不利于我區入境游市場的協調穩定發展。

（五）旅游配套設施和服務滯后

目前我區擁有的星級飯店數量雖逐年增長，但相較其他強省而言，旅游涉外飯店、旅行社的數量、檔次、功能比例失衡，多集中在桂林和南寧。飯店硬件中的設計、裝潢、設備及配套設施，轉件中的管理水平和服務質量不能滿足客人的需要。

圖4 2011年廣西各市星級飯店及旅行社分布比例

資料來源：2012年廣西統計年鑒

（六）旅游企業從業人員素質不高

廣西旅游企業整體規模小、分散，且專業化程度低，多數采用粗放式管理模式，成本較高，其競爭力不強。其從業人員極少有兼具專業知識、流利外語、精通市場、具備經濟管理能力等的復合型人才，大多從業人員綜合素質偏低。

（七）各地缺乏互助協作的觀念

各地發展旅游產業缺乏聯合、互動發展的觀念，缺乏“大區域，大旅游”協作經營和宣傳促銷的觀念。在圖3所統計的廣西旅游收入排于后九位的地市中，旅游開發不足、建設資金短缺等問題是普遍存在的，同時各級政府和旅游企業對旅游促銷及宣傳的力度也不夠，這些因素，都是區域旅游發展的短板。

三、廣西旅游服務貿易發展的對策

通過對廣西旅游服務貿易的優勢、現狀以及存在的問題分析，針對廣西旅游服務貿易發展提出以下對策：

（一）實施旅游人才培養戰略

旅游服務貿易的發展還是要依靠人才優勢，且新的運營和管理模式要靠大量高素質的人才。因此，建立、健全新的旅游專業人員和經營人才教育培訓模式已勢在必行，這種模式必須適應網絡經濟、信息經濟、全球化經濟及與之相適應的旅游服務貿易發展模式，且要適應逐漸縮短的知識更新時期的要求。所以，必須加快廣西旅游人才培養戰略的實施，即而培養更多更好的旅游綜合型人才，服務于廣西旅游服務貿易。

（二）做好產業基礎建設

加快優化旅游住宿設施的空間布局、檔次結構和功能結構，加強中高檔次賓館飯店、旅游度假別墅的建設，改造提升設施陳舊老化的賓館飯店，發展特色主題酒店，形成設施齊全、服務周到、布局合理的旅游住宿服務體系等，使旅行社的各項資源得以優化配置，從而降低經營成本，提高整個行業的整體競爭力。

（三）優化區域旅游發展格局

如前所述，廣西各地區的旅游發展格局不平衡，這不利于廣西旅游服務貿易整體競爭力的提升。根據相關資料總結，要改變廣西旅游服務貿易發展不平衡的現狀，可以通過以下方面：第一，桂林市作為國際旅游名城，其旅游產業的輻射帶動作用和改革試驗作用在國內都具有示范效應；第二，南寧作為首府的政治、文化、經濟中心地位要加強，利用其聚集輻射的功能，依托北部灣經濟區的發展，把北海打造成宜旅宜居的休閑度假城市、國際濱海旅游城市和北部灣休閑之都；第三，以西江黃金水道的建設為契機，保護沿江的自然生態環境和旅游資源，整合沿江及統籌輻射區域的旅游資源和特色產業資源，加快沿江景區景點建設和旅游基礎服務設施完善配套，完善沿江城市旅游服務功能，加強旅游業與相關產業的融合，構建沿江旅游休閑產業集群。

（四）進一步深化國際旅游合作

據前文分析，廣西主要入境旅游國為東盟市場。作為中國對接東盟的橋頭堡，北部灣經濟區應充分利用上升為國家戰略的政策優勢和得天獨厚的區位優勢，為適應中國與東盟合作新形勢對旅游業發展的需要，進一步加大旅游業開放開發力度，使北部灣經濟區成為具有較高知名度和競爭力的國際旅游目的地和旅游集散中心，同時提高廣西旅游服務貿易競爭力。

參考文獻

[1] 徐文海，曹亮.國際旅游服務貿易問題研究：文獻述評[J].國際貿易問題，2012（08）.

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[4] 徐敏，董瑾.我國旅游服務貿易國際競爭力的實證分析[J].中國商界，2008（7）：78-83.

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【關鍵詞】旅游服務貿易現狀問題對策

1 江西旅游服務貿易發展的現狀

1.1 2008-2013年江西旅游的國內外人員訪客量分析

從表一中我們可以清晰的看出，2008年，臺灣游客到江西旅游的人數為12.85萬人，香港有28萬人，澳門有12.47萬人，而國外的游客則有將近33萬人。我們可以看到，從2008年到2013年這5年間，其入境旅游的人數是不斷地增加，而且增加速度很快。到2013年，臺灣游客來江西旅游的人數將近達到30萬人，比2008年增長了56%，而香港游客到江西旅游的人數更是達到了56.45萬，與2008年相比增加了50%，而澳門到江西旅游的人數則是增長了49%，外國人也在五年間增加了約21萬人來江西旅游。由此可以看出，江西的旅游服務貿易的發展是很有潛力的。

1.2 2008-2013年江西的旅游外匯收入分析

從表二中我們可以很清晰的看出，總體而言，江西的旅游外匯收入呈快速增長，江西旅游入境的游客，他們在江西消費水平也是不斷提高的，從2008年的26125.37萬美元增長到2013年的52508.38萬美元，短短的五年內增加了50%。臺灣、澳門、香港、外國人，他們對江西外匯收入在這5年里的增長率分別為：60%、51%、50%和44%。由此可以看出，江西旅游服務貿易的發展對江西的經濟發展作出了巨大的貢獻，并且，在此趨勢下，江西的旅游外匯收入的情景樂觀，因此，積極發展江西旅游服務貿易刻不容緩。

2 江西旅游服務貿易發展過程中所存在的問題

2.1 旅游宣傳力度不足

江西作為紅色中國的搖籃，這個，很多人都知道，但是再往具體點的方面發展，江西是如何成為紅色中國的搖籃，其中的故事是如何的曲折多變，精彩絕倫，我想，也沒有很多人清楚，那么人們就會漸漸的遺忘，漸漸的不敢興趣，連國內的游客都會如此，更何況是國外的游客。

2.2 地理位置不佳

江西歷史上堪稱“吳頭楚尾”的結合部，華夏文明北下南進的走廊。在我國東、中、西三大經濟地帶中，江西處于中部經濟地帶的東南端。江西省現有的交通不發達，沒有形成四通八達的交通網絡；尤其是出入能力薄弱。有些比較好的旅游景點往往由于其地理位置比較偏而受到冷落，而且有很大部分原因是往往偏遠的地方，其公共基礎建設也并不會好到哪里去，比如說交通不便、住宿不便、吃飯不便等原因。這樣，無論這個景點是多么的吸引人，往往也會使很多游客望而卻步。

3 對江西旅游服務貿易發展的對策分析

3.1 加強對江西旅游業的宣傳力度

可針對不同群體，提出不同的旅游方針，并對此進行宣傳。讓別人了解到，即使收入水平和消費能力不同，但是，只要你來了，就能讓你玩的開心，值得回味。加大和加深利用網絡對江西旅游服務的宣傳，使一般的網絡旅游宣傳轉變為國際性的旅游宣傳，讓越來越多的外國人了解到江西旅游的魅力。

3.2 加大旅游景點附近的公共基礎建設

在不破壞旅游景點的前提下，提高相關公共基礎建設是很有必要的。尤其是交通和道路的發展，直接影響江西旅游服務貿易的發展。不便捷的交通使旅游業的規劃和運作喪失主動性，從而喪失現有的巨大的國內外客源市場。所以硬挨加大交通的發展，促進江西旅游的發展以南昌、贛州、景德鎮為中心，將周邊地區的旅游資源串聯起來，形成一個巨大的“旅游網絡”。

同時還要完善其它公共基礎建設，比如餐飲業與住宿，這些都與旅游業有密不可分的發展關系。

參考文獻

[1]楊曉瑜.我國旅游服務貿易中入境旅游發展策略研究[D].湖南大學，2001

[2]喻學才.旅游資源[M].北京統計出版社，2002

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【關鍵字】旅游服務貿易 國際競爭力 影響因素 提升建議

一、中國旅游服務貿易競爭力分析

要提升我國旅游服務貿易在國際市場上的競爭力，我們首先必須了解其目前基本情況。為了更直觀地清楚我國旅游服務貿易的國際競爭力，本文選取了國際市場占有率指數、顯示性比較優勢指數、比較優勢指數和旅游服務貿易開放度四個角度，將2001年到2010年10年間8個世界旅游服務貿易大國：美國、西班牙、法國、意大利、德國、英國、加拿大、日本的四個指標與中國做國際比較。

（一）國際市場占有率指數（MS）

MS=Xij/Xwj

（1-1）

國際市場占有率（MS，Market Share）在本文中指一國旅游服務貿易出口總額占世界旅游服務貿易總額的比例。它在綜合考慮該國和世界整體規模和實力的基礎上，以最簡單的比例的方式表明了一國某特定產業的整體競爭力。該計算公式中，Xij指i國旅游服務貿易的出口額，Xwj表示世界旅游服務貿易總出口額。根據定義可知，當所占比例越高時，說明該國旅游服務貿易在國際市場上競爭力越高，反之所占比例越低，其在國際旅游服務貿易市場上競爭力則越弱。運用國際市場占有率所評價的國際競爭力可以反映一個國家旅游服務貿易的絕對競爭力。

根據2001年到2010年10年各國和世界貿易的數據，計算出了以下9國旅游服務貿易國際市場占有率，結果如下：

由表3-1數據分析可知，美國自2001年以來，在旅游服務貿易上占有絕對優勢，其國際市場占有率幾乎保持在14%以上。近年來，雖然所占比例相較10年前有所下降，但其穩坐領頭地位。美國領先的貿易地位和發達的服務業對其旅游服務貿易優勢貢獻是不容小視的，從該指標也可看出了美國的旅游服務貿易在全球旅游市場上的絕對優勢。西班牙和法國的國際市場占有率幾乎都在6%以上，國際競爭力也比較強；而意大利的國際市場占有率近年來雖逐步遞減，但其整體水平仍保持在4%以上，也具體一定的競爭力。德國和英國的國際市場占有率在3.2%-5%之間徘徊，整體實力也不容小覷。由此可見，發達國家在旅游服務貿易市場上還是具有一定競爭優勢的。日本和加拿大所占比例相較前幾個國家略低，大體保持在1.0%-2.5%之間，整體發展趨勢比較平緩。中國旅游服務貿易的國際市場占有率近年來保持著穩定上漲的趨勢，除2003年可能因為“非典”疫情的影響而略有下滑雖，整體所占比例較為穩定，目前雖未突破5%，但其整體走勢非常良好。由此可見，中國旅游服務貿易的國際競爭力仍處于中游水平，如今正處于上升階段，有不錯的前景，這些都與我國這幾年基礎建設和經濟的不斷發展是有不可分離的關系的。但是，作為新興旅游國家，雖然中國旅游服務貿易具有一定的國際競爭力，其與成熟的傳統旅游服務貿易強國仍有較大的差距。

（二）顯示性比較優勢指數（RCA）

RCA=（Xij/Yi）/（Xwj/Yw）

（1-2）

1976年，美國經濟學家Bela.Balassa首次提出了一個可用于測量競爭力的指標，即顯示性比較優勢指數（RCA，Revealed Comparative Advantage）。顯示性比較優勢指數是指一國某產品出口總額所占本國全部出口額的份額與該產品全球出口量占全球全部出口總額的份額之比，將其運用于本文中的旅游服務貿易領域，即表示一國旅游服務貿易出口總額所占本國所有產品出口額的份額與全球旅游服務貿易出口量所占世界全部出口總額的份額之比。這個指數將國家和世界總額波動的影響消除了，對于衡量一國產品或者產業在國際市場的國際競爭力最有說服力，是個具有較高經濟學價值的競爭力測量指標。在本文顯示性比較優勢指數計算公式里，Xij表示i國旅游服務貿易出口總額，Yi表示i國全部產品出口總額，包括服務和實物出口額。Xwj表示世界旅游服務貿易出口總量，Yw表示全球全部產品出口總額，同樣包含服務貿易和商品出口額。

根據2001年到2010年10年各國和世界貿易的數據，計算出了以下9國旅游服務貿易顯示性比較優勢指數，結果如下：

當RCA指數大于2.5時，研究對象在旅游服務貿易市場的國際競爭力是極強的；當RCA處于1.25-2.5之間時，研究對象的國際競爭力屬于較強范圍；當RCA指數在0.8-1.25之間，研究對象旅游服務貿易國際競爭力算中等水平；當RCA指數小于0.8時，該研究對象有較弱的國際競爭力；當RCA指數小于0.1時，則說明該研究對象服務貿易國際競爭力為零。

根據上述RCA指數評判標準分析得出，西班牙的RCA指數均遠遠超過2.5，其國際競爭力在旅游服務貿易市場上是非常強大的。近年來雖有少許下滑趨勢，但西班牙作為傳統旅游大國，憑借其先天的旅游條件，仍在國際旅游服務貿易市場上占據金字塔的頂端。美國、法國、意大利三個國家的RCA指數在1.25-2.5之間，這三個國家的國際競爭力相對較強，病區，這三國中只有法國RCA指數變化稍有上升一下降回落之勢，其余兩個國家的RCA指數變化比平緩，基本保持穩定。英國的RCA指數大體介于0.8-1.25，在旅游服務貿易上有中度的國際競爭力。而德國、加拿大、日本三國RCA指數均小于0.8，它們在旅游服務貿易上的國際競爭力較弱。中國在21世紀前兩年，RCA指數均處于0.8之上，說明當時我國旅游服務貿易國際競爭力還算中等，但2003年由于“非典”的影響，RCA指數急劇下滑，之后又再回升到0.60，這表明了旅游服務貿易這個產業對于外部環境的敏感性。在04年之后幾年，中國的RCA指數有著下滑的趨勢，直至2007年開始才基本穩定在0.55左右，可以看出中國旅游服務貿易國際競爭力近年來有所下降，有以前的中等競爭力退為如今的較為微勢，而這種變化與我國近年來逐漸增加的出國旅游時分不開的。因此，我們可以看出中國旅游業具有一定的競爭力，但比較微弱，是個旅游服務貿易大國而非旅游服務貿易強國。其與傳統的旅游強國相比，仍舊略低一籌。

（三）比較優勢指數（CAl）

CAI=（Xij-Mij）/（Xij+ Mij）

（1-3）

比較優勢指數（CAI，Comparative Advantage Index）表示一國某一產業進出口貿易的差額占進出口貿易總額的比重。它也可稱為貿易競爭優勢指數（TC）或可比凈出口指數（NTB）。在比較優勢指數計算公式中，Xij是i國j類產品的出口總額，Mij表示i國i類產品的進口總額。本文著重研究各國旅游服務貿易情況，所以本文中Xij和Mij特指i國旅游服務貿易進口總額。比較優勢指數該指數消除了各國通貨膨脹等宏觀總量方面波動的影響，解決了在比較數據時因國家大小不同而出現的不可比的問題，使得不同國家可以比較不同時間之間的比較優勢指數，因此它總體上能翻譯出研究對象的比較優勢情況。

根據2001年到2010年10年各國數據，得出了以下9國旅游服務貿易比較優勢指數，結果如下：

一般來說，比較優勢指數的取值范圍在[-1，1]之間，該指數越接近1時，說明研究對象比較優勢越大，在行業內的競爭力越強；該指數大于O時，說明研究對象具體一定的比較優勢；該指數接近O時，說明研究對象進口總額接近；反之，則可說明研究對象比較優勢小，在行業里缺乏競爭力。

根據表3-3數據分析可知，美國、西班牙、法國、意大利四國的比較優勢指數一直大于O，說明這4個國家近10年間的旅游服務貿易競爭力很強，出口總額一直大于進口總額，比較優勢較強的趨勢很明顯。其中，西班牙作為世界第一旅游強國，其比較優勢最大，它的比較優勢指數幾乎都保持在0.5以上，甚至某些年份超過了0.6。而占據旅游服務貿易國際市場絕對優勢的美國，其CAI指數一直在0.15-0.24之間，遠遠低于西班牙，這說明國際市場占有率并不能完全地說明一國的國際競爭力水平，而應該從多個指標進行觀察對比，并做出最后的評判。法國和意大利的CAI指數較高，幾乎保持在0.2-0.3之間，體現出了法國和意大利旅游服務貿易在國際上較強的競爭力。此外，德國、英國、加拿大和日本連續10年的比較優勢指數均為負值，說明它們都是旅游服務貿易的進口國，出口總額小于進口總額，比較優勢較小，國際競爭力不夠強勁。而中國在2009年以前比較優勢指數均為正值，但都保持在0.1左右，并且接近O，說明我國旅游服務貿易比較優勢不夠明顯，只有微弱的競爭優勢。但從2009年開始，我國比較優勢指數已連續兩年出現負值。實際上，我國比較優勢指數從2007年開始就處于逐年遞減的狀態，這與我國近幾年來出境旅游人數增加密切相關，也從另一方面說明了我國旅游服務貿易的國際競爭力正處于下降的階段。

（四）旅游服務貿易開放度（TSO）

TSO=（Sx+Sm）/GDP

（1-4）

根據國際貨幣基金組織提供的計算公式，我們可以知道旅游服務貿易開放度（TSO，Tourism Service Openness）是評價一國或地區經濟的國際市場依賴程度高低的指標之一，是一國進出口總額所占國內生產總值的比例。在本文旅游服務貿易開放度計算公式中，Sx表示一國旅游服務貿易的出口總額，Sm表示一國旅游服務貿易的進口總額，GDP是國內生產總值。在本文中，當一國開放程度增大時，與國際市場的交往加深，旅游服務貿易進出口總額必然會增加，從而引起TSO變大。因此，我們可以從旅游服務貿易開放度的大小看出一國市場的開放程度和對國際市場依賴程度的高低。

根據2001年到2010年10年各國旅游服務貿易進出口數據和GDP值，得出了以下9國旅游服務貿易比較優勢指數，結果如下：

通過計算出的數據分析可知，西班牙的旅游服務貿易開放度很高，在9個旅游服務貿易大國中占據榜首的位置，其TSO指數一直遠遠高于4%。雖然西班牙的旅游服務貿易開放度指數從2005年起己連續5年下降，但其很高的開放度仍是占據首位。法國、德國、意大利、英國、加拿大五個國家位居其次，它們的旅游服務貿易開放度也相對較高，可見傳統的旅游服務業大國在對世界的開放程度上的確占有一定的領軍地位。從長期的走勢來看，這五個國家中，除意大利近10年來開放度呈現逐年遞減的狀態，其余三國基本保持穩定，走勢平緩。我國開放度相較于美國、日本，雖不算低，但與開放度較高的西班牙、英國等國仍有一定差距。正如在顯示性比較優勢指數里分析提到，我國由于2003年“非典”的影響，旅游服務貿易開放度曾急速下降，只有2004年稍有上漲。但從2005年開始，中國TSO又開始出現連續下跌趨勢。由此可見，中國旅游服務貿易開放度雖不低，但與多數發達國家相比仍然偏低。若想進一步提升我國旅游服務貿易國際競爭力，加大旅游服務貿易開放度是可行的。

結論

通過以上四項指標的測評分析，我們基本了解了9個國家旅游服務貿易的國際競爭力情況。由于各個指標側重點不同，為了更直觀地觀察分析結果，本文將以上四個指數分析的結果進行整理總結，并以極強、較強、中等和較弱四個等級來評價各國旅游服務貿易競爭力，對9國旅游服務貿易國際競爭力做出如下綜合分析。

由表格可知，雖然西班牙旅游市場的絕對占有率不及美國，但無論從哪個指數測評來看，它的旅游服務貿易國際競爭力當屬最強。美國的旅游服務貿易雖因安全、政治等各因素變得開放度較低，其國際競爭力也是不容小視的，這些都與兩國先天的旅游資源和發達的旅游業密切相關。其次，法國、意大利國際競爭力也處于較強勢的地位。作為傳統發達國家，德國和英國旅游開放度也比較高，但它們的國際競爭力卻不及前面幾個發達國家。而日本、加拿大的旅游服務貿易國際競爭力相較最弱，在全球旅游服務貿易的國際競爭中總體處于較為明顯的劣勢地位。最后，我國憑借著先天豐富的自然資源，旅游服務貿易的國際競爭力在國際上總體處于中等的競爭水平。但由于沒有相關聯的產業支持，再加上近年來出境游的游客逐步增多，我國旅游服務貿易的國際競爭力有所下滑的趨勢。如此看來，我國目前算是旅游大國，而非旅游強國，與西班牙、法國等傳統旅游強國相比，仍有很多的進步空間。因此，我國要想在旅游服務貿易上進一步變強，加大旅游服務貿易比較優勢來提高我國未來旅游服務貿易的競爭力是很有必要的。

二、中國旅游服務貿易競爭力影響因素分析

根據第三章四個指標數據的分析，我們可以得知我國旅游服務貿易國際競爭力處于中等競爭水平，與傳統的旅游強國西班牙等歐美國家有很大的差距。憑借著先天擁有的自然資源，我國可稱為“旅游大國”而非“旅游強國”，但近年來也因為加入了WTO，我國旅游服務貿易受到了一定影響，競爭力有下滑趨勢。同時，國外學者對旅游服務貿易雖有比較成熟的研究，但其大多屬于定性研究，相關的定量研究則比較少，針對中國旅游服務貿易影響因素的研究則更是屈指可數。因此，要想提升中國旅游服務貿易競爭力，最關鍵的還是要究其根本，從根本上弄清制約我國旅游服務業發展的原因，并針對問題提出有效的提升建議，為我國旅游服務貿易的提升掃除障礙。

（一）變量選取

政治、經濟、科技等多因素均可影響旅游服務貿易競爭力大小，同時由于旅游服務貿易統計體系不夠健全和完善，缺乏很多相關數據，使我們在研究旅游服務貿易時出現很多困難。根據美國哈佛大學工商管理學院教授波特所研究，我們可以知道：一國的特定產業是否具有國際競爭力，是由要素條件，需求條件，支持性產業和相關產業，企業戰略、結構和競爭，政府和機遇這六個因素共同決定的，這就是著名的產業國際競爭力“鉆石模型”。由于政府在整個影響鏈中的的角色是充當調整者，對要素條件，需求條件，支持性產業和相關產業，企業戰略、結構和競爭進行引導和促進；機遇則來自于外部環境，非企業自身所能控制。因此，需求條件，支持性產業和相關產業，企業戰略、結構和競爭才是影響產業國際競爭力的主要因素。

針對影響旅游服務貿易競爭力的四項因素，本文選用我國旅游院校學生數量、國內旅游收入、星級飯店數量和國際旅行社數量四個指標來分別代表旅游生產要素、國內旅游需求、旅游相關和輔助產業、旅游企業戰略和結構。

（二）模型與數據

本章回歸分析以新增長理論為基礎，以柯布一道格拉斯函數為基本模型：

考慮到取對數后時間序列數據的性質不會改變，且更容易得到平穩的序列，因此根據所選變量對上述模型做出對數變換，得到如下模型：

In（Yt）=In（At）+aln（St）+βln（Kt）+xln（Lt）+δln（Rt）+μt

（4-2）

該式子中，a、β、x、t為回歸系數，Yt表示我國旅游服務貿易競爭力，用國際旅游外匯收入表示；St表示國內需求，用國內旅游收入表示：Kt表示企業，用國際旅行社數量表示；Lt表示人力資源，用我國旅游院校學生人數表示；Rt表示旅游支持性產業，用星級飯店數量表示；μt表示隨機誤差。

本文采用了EXCEL分析軟件，對1991-2008年18年的數據進行統計回歸分析，具體數據見表4.1：

（三）回歸結果

根據表4-1的基礎數據，以取對數推廣后模型函數（4-2）為回歸模型，利用EXCEL分析軟件對1991-2008年我國旅游服務貿易競爭力影響因素的數據進行了回歸分析，得到以下分析數據（表4-2）：

由表4-2回歸結果可以看到，調整后的R?=0.983494，接近1，說明該模型有很好的擬合優度。在顯著性水平是lO%的前提下，通過觀察自變量Kt（國際旅行社數）、Rt（星級飯店數）、Lt（旅游院校學生數）、St（國內旅游收入）的P-value，發現Kt（國際旅行社數）、Lt（旅游院校學生數）、St（國內旅游收入）P-value均小于0.1，說明這三個解釋變量對被解釋變量Yt是顯著相關的。相反，Rt（星級飯店數）的P-value大于0.1，其與Yt相關性不顯著。因此，由回歸結果可得到以下方程：

lh（Yt）=-4.71209+0.21817 In（Sf）+0.60358In（Kt）

+0.514739 In（Lt）+μt

（4-3）

（四）實證結論

回歸結果表明，在其他因素不改變的前提下，國際旅行社數量每增加1個百分點，旅游服務貿易實際出口額會上漲0.60358個百分點；同條件下，旅游院校學生數或國內旅游收入每增加1%，旅游服務貿易實際出口額會分別相應增加0.514739個百分點和0.21817個百分點。由此可以看出，國際旅行社數量、旅游院校學生數、國內旅游收入對旅游服務貿易實際出口額有正相關的關系，并且很明顯國際旅行社數和旅游院校學生數對其的影響力更大。因此，要想提升我國旅游服務貿易的國際競爭力，從加大國際旅行社數量并提升其服務質量、提高人力資本專業化、發展我國經濟三個方面著手是非常重要的。

三、提升中國旅游服務貿易國際競爭力建議

（一）促進國內旅游收入

根據回歸分析，中國旅游服務貿易競爭力與國內旅游收入關系緊密，成正相關。因此，提升國內旅游收入非常重要。首先，中國政府應加大旅游促銷，鼓勵中國百姓多選擇旅游出行的休閑方式。以不同的促銷手段推動旅游業的發展，比如可以配合特殊的年份、節慶設計出適合的旅游套餐，配以大量的宣傳，吸引游客，以此來增加國內旅游收入。其次，國家應積極發展提升GDP。游客旅游的基礎是擁有旅游資金，良好的經濟環境會增大游客旅游的次數，因此發展國家經濟、提升國民收入也是促進國內旅游收入的一大做法。

（二）加強旅游人才管理

旅游產業是一個勞動密集型產業，旅游人才質素的高低與旅游服務貿易的整體競爭力息息相關。當今旅游業里存在著工作人員素質不高的現象，因此，提高我國旅游服務業人員的素質是刻不容緩的。我國政府可通過加強旅游院校的專業教育投入力度，還可通過對服務人員進行專門的崗位培訓，以此來培養更多優秀人才。特別需要注意的是要加強對旅游院校學生的關注，他們是未來旅游業里的從業者，提升他們的服務素質對加強整體競爭力至關重要。此外，對旅游業人員的保護、待遇要加強，甚至可通過一些優惠政策來吸引更多的海內外人才到旅游服務業中來。

（三）增加適合國際旅游的線路

根據回歸結果表明，國際旅行社的數量與國際競爭力成正比。究其根本，這是因為它們會推出了更多吸引外國游客的旅游線路，并因此增加了旅游的實際出口額。因此，為了能更快地融入國際旅游氛圍和加大對外國旅游者的吸引力，努力創新發開出新型的旅游品是非常重要的。我國擁有很多的世界文化遺產，可以充分發揮我國歷史悠久、山川秀美的特色，打造更多適合國際游客的旅游線路，比如：有中國特色的傳統旅游景點等。此外，還可以打造一些較為高端的旅游項目，比如：高山滑雪、郵輪賞景、雪山溫泉等高收入的旅游產品。這樣的多類型、多層次的旅游景區可以吸引更多的外國游客，加大我國旅游服務貿易的國際競爭力。

（四）加強旅游地區的基礎建設

我國旅游服務業的安全保證、住宿條件等與國際上相比仍有一定差距，這使游客的旅游服務質量不能得到基本的保證，容易對我國旅游服務失去信心。因此，加大我國旅游基礎設施建設對提升我國旅游服務貿易的形象至關重要。首先，我國需要合理地規劃交通設施。現在許多好的旅游景點由于道路不便利、交通運輸業不發達，導致該景區的發展不順利，特別是在旅游旺季，航空業、鐵運力都出現了不同程度的運輸力不足的現象，因此提升基礎交通設施的運載力是刻不容緩的。其次，我國需要促進旅游信息化的進程。通過金融服務、網上業務等的拓展，可使旅游服務貿易更加便捷，讓旅游消費者可在旅游時享受一卡通的便利，提升我國旅游服務貿易的便捷性。

（五）實施地區、國家間聯合營銷

旅游服務業是一個相關聯性很強的產業，大多數旅游景區分散地較開闊，這點在我國旅游業中體現尤其明顯。我國地域開闊，旅游景區分布較為分散，這從某種程度上加大了消費者的旅行成本，也會間接地減少游客的旅游次數，不利于我國旅游業的發展。因此，我國政府可通過對各地區、各景區間給予一定的支持，使它們形成一定的合作機制，形成地區間的合作營銷，加大競爭力。此外，與相鄰國家間的聯合營銷也是增大我國國際競爭力的有效途徑之一。比如說，我國可與亞洲有名的旅游國家韓國、日本、東南亞等國簽訂協議，進行景區之間的聯合宣傳，吸引更多的歐美游客來亞洲旅游，共同促進亞洲各國的旅游服務貿易的競爭力。

篇(5)

[關鍵詞]浙江省；旅游服務貿易；鉆石模型；競爭優勢

[中圖分類號]F74618[文獻標識碼]A[文章編號]

2095-3283（2013）04-0031-04

一、浙江省旅游服務貿易的發展現狀

浙江省旅游服務貿易作為傳統服務貿易行業，穩步發展，優勢明顯，旅游人數和旅游總收入大幅增長。2011年，浙江省接待入境旅客共77369萬人次，同比增長13%，其中接待外國游客51504萬人次，同比增長15%；香港同胞9247萬人次，同比增長813%；澳門同胞2489萬人次，同比增長815%；臺灣同胞14129萬人次，同比增長1683%。其灣游客入境旅游漲幅最大，這主要得益于“大三通”政策的實行。入境主要客源國有韓國、日本、美國、馬來西亞、新加坡和德國等。

居民生活條件改善，出境旅游人數逐年增加。2011年，浙江省有組織出境旅游者1198萬人次，同比增長161%。其中出國游累計組團人數607萬人次，同比增長247%，港澳臺游累計組團人數58萬人次，同比增長81%。全年臺灣游累計組團人數153萬人次，同比下降159%。

旅游收入持續增長，2011年實現旅游外匯收入4542億美元，國內旅游收入378525億元，同比增長2429%；實現旅游總收入408033億元，同比增長2318%，詳見表1。

2006―2011年，浙江省旅游業總收入由169012億元增至40803億元，增長414%，經濟綜合實力躋身全國三強。從表中可以看出，這六年來浙江省旅游業發展跌宕起伏，總收入雖連年增加，但是受2007―2008年國際金融危機的影響，同比增長從2007年開始連續三年低于20%，尤其在國際金融危機最嚴重的2008年，增長率只有117%；隨著全球經濟的復蘇，旅游收入開始大幅增加，2010年突破3000億元大關，2011年突破4000億元。

二、基于“鉆石模型”的浙江省旅游服務貿易的競爭力分析

（一）生產要素分析

1資源要素

浙江省自然資源豐富。東西南北地勢形態各異：浙東地區沿海丘陵；浙南地區以山區為主；浙西千米以上的群山聳立，其中位于龍泉市境內的黃毛尖海拔1929米為浙江省境內最高峰；浙北水系豐富形成沖積平原。在地文景觀方面，省內主要名山有列于中華九大名山之首的會稽山；被聯合國教科文組織評為世界地質公園的雁蕩山；中國四大佛教名山之一的普陀山；素有“大樹華蓋聞九州”之譽的天目山等名山。水域風光資源方面，有錢塘江、甬江等著名大江；更有揚名中外的杭州西湖；“城市之肺”――西溪濕地；紅色旅游之源――嘉興南湖；亦有中國最大的人工湖――千島湖；更有千年古運河――京杭大運河，至今仍是連接南北水路交通的要道。

人文景觀資源獨特。浙江文化屬于典型的“中國東南文化區”，其主體是吳越文化。早在距今5300年至4200年的新石器時代，孕育了燦爛的良渚文化，中國文明的曙光從良渚升起。歷史名城眾多，例如杭州、寧波、紹興、衢州、金華、臨海等，杭州還是五代吳越國和南宋的建都之地。世界非物質文化遺產有中國傳統桑蠶絲織技藝、龍泉青瓷傳統燒制技藝、中國篆刻（西泠印社金石篆刻）；國家級非物質文化遺產有傳統戲劇類的寧海縣平調、傳統美術項目類的寧波金銀彩繡；省級主要非物質文化有湖州山歌和琴書，路橋氣象諺語，漁民號子，天臺山佛教音樂，織里刺繡，杭州刺繡，昌化竹編，松陽端午茶，臺州道情，桑生產習俗，杭派書畫裝裱工藝等。

2旅游從業人員

據統計，截至2011年末浙江省共有導游31948人，旅游行業從業人員參加各類培訓258276人次，受訓人員來自旅游飯店、旅行社、旅游車船公司和旅游行政部門，以飯店和旅行社為主，分別占77%和17%。2010年，浙江省共組織導游考試、飯店/旅行社經理崗位職務培訓考試、出境領隊考試等各類考試16次，參加人數達15000余人次，222人獲得國家旅游局、飯店/旅行社經理崗位職務培訓證書，2540人獲得導游員資格證書，67人獲得中級導游員證書、62人獲得高級導游員證書，1186人獲得景點景區導游員上崗證。從以上數據中可以看出，浙江省旅游業從業人員人數眾多，導游整體素質有所提高，但是中高級導游人數甚少，不利于行業整體水平的提高。

3旅游教育機構

浙江省有旅游院校109所，在校學生53902人，其中高等院校（含開設旅游系、旅游專業的院校）43所，在校學生23071人。2010年全省旅游院校招生人數16930人，專業教師1589人，具有副高級以上職稱226人。這些院校為浙江省旅游業培養了大批專業人才。

（二）需求要素分析

浙江省旅游出口市場主要有香港、澳門、臺灣、韓國、日本以及美國等，這六個國家和地區占浙江省旅游服務出口市場份額的六成以上。據統計，2011年全省共接待入境旅游者77369萬人次，同比增長13%，實現旅游外匯收入4542億美元。2011年全省接待國內旅游者3429505萬人次。國內旅游市場可分為三類：一級市場即浙江省本省居民，占浙江省全部國內旅游者的514%；二級市場包括江西、安徽、福建等省，是發展較快的幾個市場；三級市場包括廣東、山東、湖南等省，所占份額在2%～3%之間，這幾個省是近幾年浙江省國內旅游前十位的客源市場。

旅游需求各指標分析：入境旅客在浙江省平均停留27天，人均天花費2112美元；國內旅客停留天數23天，人均花費1032元人民幣。旅游目的主要以觀光游覽，休閑度假和探訪親友為主。

（三）相關和支持產業分析

旅游相關及輔助產業主要指為旅游業提供原材料、零部件的上游產業、輔助產業，也包括與旅游業共用某些技術、共享某些營銷渠道或服務而聯系在一起的產業或具有互補性的產業（如旅游業與民用航空業）。旅游業的最大特點在于產業綜合性。

2011年，浙江省共有星級飯店1046家，較2009年減少50家，高星級飯店呈增加趨勢，低星級飯店呈減少趨勢。旅行社共有1682家，其中出境游組團社67家，共接待入境旅游者達1004萬人次，同比增長361%。由于飯店數量減少，特別是高星級飯店呈增長趨勢，在旅游旺季“住房難”的問題更加嚴重。

浙江省旅游交通資源配置較為優化，水陸空均可出行，服務優質。目前有杭州蕭山國際機場、寧波、溫州、臺州、義烏、衢州、舟山7個運輸機場，2010年累計起降飛機2516萬架次，旅客吞吐量28714萬人次，旅客發送量1520萬人次。得益于滬杭、杭京高鐵、杭福動車的開通，大大縮短了原本的行駛時間；全省鐵路營業里程近1700萬公里，全年運送游客7634萬人次。目前杭州正在施工的火車東站將成為浙江省最大的交通樞紐，不出火車站就可實現包括磁懸浮、地鐵、高鐵、高速公路大巴、城市公交、運河游船在內的任何城市交通工具的換乘。

購物娛樂方面，主要購物中心集中在杭州、寧波和溫州，杭州大廈的銷售業績在全國名列前茅。浙江省主題公園主要有杭州樂園、杭州野生動物園、杭州極地海洋公園、寧波鳳凰山主題公園。就目前狀況而言，購物娛樂產業還是薄弱環節，上海正在建設的迪士尼主題公園勢必會對浙江省旅游業帶來更多的機遇和挑戰。

（四）旅游企業戰略、競爭對手和結構分析

浙江省目前有旅行社1682家，但只有8家旅行社進入中國旅行社百強，其余旅行社的競爭力仍有待提高。旅行社之間的競爭一方面有利于促進企業內部改革創新；另一方面又可以淘汰部分弱小企業，引導行業更好發展。為了吸引游客，旅行社利用浙江省自然和人文景觀的獨特性，推出了例如歷史文化、影視游、舟山佛國、避暑度假、民俗風情、商務會展、農家樂等多元化復合型的旅游產品，使浙江省旅游業更加具有競爭力。尤其值得一提的是宋城集團，作為浙江省首家在創業板上市的旅游公司，實現了浙江省旅游企業上市的“零突破”，成功打造了“宋城”和“千古情”的品牌。

（五）政府政策與機遇分析

旅游業要成為轉型升級的先行產業，首先要明確旅游業的戰略性支柱產業定位。在2010年的《浙江省人民政府關于進一步加快旅游業發展的實施意見中》，為加快浙江省旅游業發展，推動旅游經濟強省建設，落實了旅游業各項支出政策，如加大對旅游基礎設施、產業提升、宣傳推廣、公共服務、人才培養等發面的財政投入；加大稅費優惠，宣傳促銷的費用依法納入企業經營成本，省級重點旅游項目可根據各地實際情況酌情減免城市市政基礎設施配套費。充分考慮旅游業發展需要，政府加大對旅游業發展用地的支持力度，支持企事業單位利用存量房產、土地資源興辦旅游業。這些措施必將對浙江省旅游服務貿易的發展起到促進作用。

三、浙江省旅游服務貿易存在的問題

（一）地區發展不均衡

浙江省旅游外匯收入、城市接待量、國內旅游收入等指標長期倚重杭州、寧波和溫州這三個城市，其中杭州各指標均在首位，尤其是旅游外匯收入。2010年，杭州旅游外匯收入90870萬美元，比位居第二的寧波33703萬美元多出57167萬美元，這差額更是比衢州市、舟山市、臺州市、麗水市、義烏市、紹興市旅游外匯收入總和還要多，杭州旅游外匯收入占浙江省總旅游外匯收入的426%。這充分說明了除杭州市外，其余城市的國際知名度不高，整體效益不明顯等問題。與浙江省相鄰的江蘇省主要城市如蘇州、南京、揚州、無錫等城市旅游發展程度大抵相同，整體效益顯著。

（二）產業鏈不完善

旅游產業是一個綜合性很強的產業群，綜合性決定了完整的旅游產品需要由景區或景點、旅行社、飯店、公共交通、餐飲等一系列互補性企業來提供。但是由于浙江省旅游服務貿易產業鏈建設不完善，往往存在旅游產業鏈中某一環節的企業缺少進行廣告宣傳促銷的意愿，則某些環節上的企業群體均存在“搭便車”的現象，難以實現外部性內部化和統一規范約束下的規模經營和綜合效益最大化，缺乏經濟實力在較大的市場范圍內搞促銷，缺乏集中度和市場競爭力。

（三）旅游產品雷同

浙江省旅游資源豐富，但是大多都未得到深度開發，導致游客在游玩時，只感受了大自然的風光，未能體會到人文景觀，對自然景觀產生重復感。總體來說，旅游開發水平不高，主要表現在：規劃意識不強，實施力度不夠，策劃水平不高，不少產品創意缺乏深度，對市場的把握、技術的追求和文化主題的塑造不到位。

（四）法制不健全，監管不到位

旅游市場法規不完善，行政管理效果較差，這些都嚴重影響了旅游企業經營效果。惡性價格競爭導致有的企業微利甚至虧損，缺乏可持續發展能力。長期的無序競爭再加上國有企業體制的弊端，導致浙江省旅游企業大半處于虧損狀態，不良資產影響了企業的長遠發展。如旅游定點商場就是計劃經濟的產物，嚴重地擾亂了市場秩序和物價水平。浙江省各個旅游城市的商場都應該是開放的、規范的，賓館取消涉外定點。浙江省旅游管理部門對市場的監管不到位，執法不嚴、違法不究問題時有發生。

（五）宣傳力度不夠

浙江省旅游市場最為人所熟知的就是杭州西湖，但同為世界自然遺產的江郎山在國際上的知名度卻遠不如西湖，這主要是由于衢州江郎山的宣傳力度不夠，缺乏產業式運作機制，管理機制不靈活，宣傳大多都通過政府渠道，不夠生動和形象。旅游目的地宣傳主要就是為了提高知名度，突出其特色。成功的旅游目的地宣傳可增加一個國家或地區的旅游人數和旅游外匯收入，吸引外資。

四、提升浙江省旅游服務貿易的對策建議

（一）地區協調發展，縮小城市差距

浙江省旅游服務貿易整體效益的提高必須是各城市協調發展。浙江省各城市都有豐富的自然資源和人文景觀，這些資源都具有可塑性，應進一步挖掘其旅游價值。如何將這些資源轉化為經濟效益，發揮城市旅游功能是首先要考慮的問題。杭州作為浙江省的省會城市，旅游服務貿易的發展在省內一直名列前茅，因此要發揮杭州旅游影響力的輻射作用，帶動周邊城市共同發展。游客在杭州旅游時，導游應不僅介紹杭州的風土人情，還應在適當時候推出一些優惠措施，刺激游客到周邊城市旅游，延長旅客的旅游時間。周邊城市也應該提高旅游接待能力，提升旅游從業人員的素質，加強基礎設施建設，推出特色旅游項目。

（二）明確城市形象定位，打造旅游品牌

根據自身特點進行旅游定位，打造城市旅游品牌。城市品牌形象植根于城市文化之中，體現城市的資源特色和地方特色，具有一定的排他性。通過品牌的推廣來實現旅游城市的營銷目的。近年來，空氣質量得到越來越多的關注，臨安、安吉因森林覆蓋率高、空氣清新、夏天氣候涼爽成為周邊城市居民避暑納涼和養老的首選。借此即可以以“森林氧吧”為城市旅游品牌推出一系列的旅游項目。另外，應積極打造杭州國際休閑旅游、寧波濱海都市旅游、紹興古越文化旅游、浙中商貿影視旅游和舟山海島佛國旅游等城市旅游品牌。

（三）優化產業結構，培育旅游主導產業

優化合理的地區產業結構是地區經濟增長的重要保證，可促進經濟快速發展，而且經濟的快速發展也將會促進地區產業結構的高度化和合理化。旅游產業作為一個綜合性極強的產業，涉及國民經濟的各個行業。建立健全旅游業相關產業的發展機制應以旅游業為主導，促進一、二、三產業的共同發展，形成經濟效益好、環境污染少、可持續發展的旅游業發展格局。

（四）加大旅游人力資源開發和管理力度

隨著旅游服務貿易的全球化發展，國際旅游業不僅需要一支在理論知識、外語運用和服務技能上達到相當水平的服務從業人員隊伍，同時還需要大批掌握現代科學技術和管理知識，懂得現代旅游業發展規律和特點，熟悉國際旅游和善于旅游宣傳促銷的管理人才，要建立和健全旅游人力資源的開發和管理機制，改革現行旅游專業教育體制，使旅游從業人員的崗位培訓機制更加健全。規范旅游從業人員管理，完善旅游企業的收入分配制度，出臺旅游企業從業人員崗位培訓、職業資格與薪酬掛鉤的機制。加強監管部門的監管力度，旅游企業和相關從業人員更要行業自律。

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[3]楊佳佳浙江省旅游服務貿易的國際競爭力[J]工會博覽：理論研究，2011（2）

篇(6)

論文關鍵詞：國際旅游服務貿易競爭力，對外開放度，國際市場占有率，貿易競爭優勢指數，顯示性比較優勢指數，“嵌入式鉆石模型”

 

當今全球經濟結構正發生著前所未有的變化，經濟重心正經歷深刻的變革。服務貿易是世界經濟和貿易發展的新特點和趨勢。在中國，國際旅游服務是服務貿易重要組成部分。貿易所謂的國際旅游服務貿易就是指旅游服務貿易，是指一國或地區旅游從業人員向其他國家或地區的旅游服務消費者提供旅游服務并獲得報酬的活動。國際旅游服務貿易不僅可以促進國際貿易發展、完善貿易結構同時還可以緩解各種貿易摩擦，而且還可以增加就業和創收外匯。隨著中國國旅游業的全面開放，國際旅游服務貿易的國際競爭壓力進一步增大，因此，只有建立潛在能力和現實能力相結合的綜合性指標，才有助于認識中國國際旅游服務貿易的巨大潛力，有助于認識中國旅游貿易出口蘊藏的國際競爭力，更有助于進一步縮短中國成為服務貿易強國的進程。

一、中國國際旅游服務貿易發展概況

（一）中國旅游外匯收入以及入境人數的改變

改革開放以來，中國旅游服務貿易得到了飛速發展，取得了舉世矚目的成績。1978年，中國旅游外匯收入只有2.63億美元，入境人數很小；2010年對外開放度，分別達到了514.94億美元、2612.69萬人次。就排名而言，外匯收入從世界第41位已經提升為4位，而入境人數更是成為世界第一，具體如表1所示。從表中可以看出，改革開放以來中國旅游外匯及世界排名和入境人數的變化，中國國際旅游服務貿易競爭力越來越強。世界旅游組織預測，中國旅游市場潛力巨大，中國到2020年可能超過目前排名第一的法國，成為世界上最受歡迎的旅游目的地。

 

年 份

旅游外匯（億美元）

世界排名

入境人數（億人次）

1978

2.63

41

0.02

1980

6.17

34

0.06

1984

11.31

21

0.13

1988

22.47

26

0.32

1992

39.47

17

0.38

1996

102.00

9

0.51

2000

162.24

7

0.83

2001

177.92

5

0.89

2003

174.06

7

0.91

2005

292.96

4

1.20

2007

419.19

6

1.32

2010

458.00

篇(7)

關鍵詞：旅游服務貿易 國際競爭力 現狀及原因 對策

一、我國旅游服務貿易的現狀分析

我國是一個旅游大國，無論是在旅游資源上還是在旅游經濟增長上都處在世界前列，對于我國強大的旅游需求，但是從現在來看，我國旅游貿易的發展并不樂觀，甚至出現了貿易上的逆差，據相關數據表明，這種貿易逆差在進一步擴大，出現了我國旅游服務貿易上的失衡發展狀況，這種狀況的出現極為不利于我國旅游經濟的發展。

根據世界旅游組織的報告，2011年全球跨國游客增加了4.4%，達到9.8億人次。2012年全球跨國游客將進一步增加約3%-4%，達到10億人次。從我國旅游局以及國際統計局的相關數據顯示，我國旅游業從1982年開始有了一定的發展，當時我國旅游服務貿易進出口總額為7.69億美元，到2012年約1171億美元，年增長率有所增加，這表明我國旅游總體能力是有所提升的，但是，在旅游服務貿易方面，自1992年以來，中國服務貿易始終處在逆差的狀態，同時逆差呈逐步擴大趨勢。2009年以前，僅2003年第二季度由于“非典型性肺炎”疫情導致2.66億美元的旅游服務貿易逆差。2009年初我國旅游服務貿易再次18.36億美元的逆差，迄今已經連續第10個季度處于逆差狀態。2011年上半年旅游服務貿易逆差已達到102億美元，占服務貿易逆差的54%。而2010年的旅游服務貿易增長率在21.6%，2011年、2012年這種逆差趨勢進一步擴大，應該引起社會各界的高度重視。

二、我國旅游服務貿易缺乏國際競爭力的原因

造成我國旅游服務貿易出現逆差的原因是多方面的，總結起來，主要有以下幾點：

首先，出境、入境旅游增長水平差距逐步增大

自2000年以來，我國出境旅游人數越來越大，對于境外旅游尤其熱衷，出國旅游間接拉動了國外的旅游服務貿易的發展，而國外到中國的旅游增長率則較低，這無形中對我國的旅游服務貿易行業實施了強有力的打擊，服務行業沒有了服務對象就沒有了存在的價值。無論是在入境還是在出境旅游方面，市場始終是一個中轉站，出境人數增加除了自身經濟能力有了提升之外，說明我國的旅游市場也存在一定的問題，導致本國游客對旅游市場失去信心，對旅游業的發展帶來了巨大的阻力。近年來入境旅游外匯收入增長的波動主要是由占比約60%的外國人入境市場波動造成的。同時，港澳同胞入境旅游人數增長接近極限。這足以造成我國旅游服務貿易行業出現貿易逆差，甚至這種逆差在逐步擴大，我們應該正確對待這一問題，實現旅游經濟的恢復并有所發展，實現旅游服務貿易正常化。

其次，管理制度等多方面原因導致旅游服務貿易出現失衡

旅游服務貿易和其他商品貿易一樣，同樣存在市場競爭已經科學管理方面的因素，這就需要對旅游服務貿易進行有效的管理。從現實情況來看，各地區的地方小團體主義使地區與地區之間在發展旅游業的問題上失去了協調、協商的基礎。。突出表現在一些地方在開發旅游資源時封閉和盲目，只盯著自己的局部利益而忽視或不愿意進行區域性合作。此外，景區的建設和維修方面也不能做到讓游客滿意，景區報價混亂，收費標準不一，甚至有的地方景區出現黑市交易景區票務的問題，同時，對景區的人員管理、財務管理也不能做到行之有效，這些都嚴重阻礙了國外游客到我國進行旅游消費，為旅游服務業的發展形成了巨大的阻力，造成了旅游服務貿易逆差的出現。旅游產業集中度相對較低。以中國三大旅行社集團國旅、中旅和青旅的入境市場外聯量為例.從20世紀80年代占據中國入境旅游接待市場的80%份額到逐年下降為現今15%，影響了市場秩序的穩定，進而導致國際競爭力下降。同時，旅游飯店硬件設施雷同，服務雷同；旅行社產品單一，缺乏產品和服務創新，這些都存在于管理體制上的原因。

三、提升我國旅游服務貿易綜合競爭力的相關措施

我們知道，旅游行業并不是孤立，需要多方面因素的共同努力，只有這樣才能營造良好的旅游環境，實現旅游服務貿易的迅猛發展。筆者認為應該從以下幾方面進行探索：

首先，加強政府旅游市場科學管理，促進旅游業規范運營。實現旅游服務市場的科學管理，實現規范運營，需要對政府提出更高的要求，政府機關必須以旅游服務貿易的發展為當地經濟發展的一個重要問題來抓，加快旅游服務貿易方面的相關政策措施都額完善，對旅游基礎設施和服務設施要進行充分的考量，并提出體系化的維護方案，加強當地旅游服務行業的固定投資，為旅游資源的健康發展提供強有力的資金支持和政策支持，實現旅游服務貿易在政府統一管理下的健康發展。

其次，充分調動各種旅游市場因素，拉動旅游經濟增長。拉動國內旅游消費方面。重點拓寬農村旅游市場和倡導時尚消費；開拓海外旅游市場方面，將海外旅游市場優勢轉化為人境旅游接待優勢.再進一步轉化為旅游創匯優勢，使中國不僅成為世界旅游大國，而且要成為世界旅游創匯大國。要充分挖掘旅游服務資源，優化旅游服務結構，實現對旅游服務行業專門人才的培養，實行科學的人事管理方案，制定企業化的運營路線，統一定價，并對員工進行綜合培訓，提高服務質量。

最后，實現旅游產業化運營。建立區域性旅游協作板塊，打破行政地區界限進行旅游規劃、產品開發統籌、聯合營銷來進行地區問整合；加強旅游企業間的協作，共同設計、策劃新產品，共享資源，聯合促銷，聯合競爭，互通信息，形成息息相關的產業鏈利益共同體，共同維護產業鏈

綜上，旅游服務貿易要實現貿易順差，要實現在國際競爭力的基礎上的長遠發展，就必然要解決其自身存在的問題，充分利用外部資源優勢，只有這樣才能實現旅游服務貿易的飛速發展，才能提高我國旅游服務貿易的國際競爭力。

參考文獻：

[1]王桂蘭.基于國際比較的我國旅游服務貿易競爭力分析[J].北方經貿，2010年09期