序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇海綿城市的原理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【關鍵詞】：經濟發展；思想意識；現實情況；海綿城市

近年來，我國經濟社會整體都取得令人驕傲的進展，其中，城市建設的質量也越來越高，與國際上其他國家相比，差距也在不斷的縮小，由于部分城市降水較多，對城市日常運轉產生嚴重影響的現實情況，我國的城市管理理念通過創新，創新出海綿城市的雨水管理理念，實踐證明，海綿城市理論的運用，能夠切實的預防和治理城市中的內澇問題和長降雨問題。海綿城市理論應該被廣泛的推廣與應用，促進我國城市化的發展，鑒于此，本文圍繞這一題目展開論述，以期能夠為海綿城市理論的實際應用提供幫助。

1海綿城市理論的運用原則

1.1優化規劃

城市園林設計中，海綿城市理論的應用，其主要構成部分包括三項內容，第一個是城市雨水，第二個是雨水灌渠，第三個是超標雨水徑流排放系統，三者之間是互相合作的關系，三者對海綿城市建設的作用十分突出，因此，在城市園林設計過程中，要保證三者之間的協調統一，并促使三者之間的銜接到位[1]。具體而言，在進行城市規劃時，要兼顧綠色設計與灰色設計，同時，在注重從源頭減少地面雨水徑流的同時，也要注重在設計末端對雨水進行調解，與此以外，要充分認識并且在規劃過程中要綜合兼顧考慮到海綿城市建設過程中的復雜性，堅持可持續發展原則，更為重要的是，城市中相關的政府部門，要積極配合海綿城市的發展建設，最大限度的對海綿城市規劃進行優化。

1.2注重生態性

海綿城市理論的應用，其出發點和落腳點就是保證和提高整個城市的生態性。在城市建設領域中，將管道、溝渠，以及泵站類等工程，稱之為灰色工程，而海綿城市理論下，是通過更加靈活、更加貼近自然的工程設施，實現對城市雨水的處理，我們將此種方式稱之為綠色工程，從而在城市建設發展過程中，兼顧人類社會效益的同時，也能夠兼顧生態效益。尤其是在城市中的老城區地帶，由于建設時間較為久遠，管理不到位，雨水設施大部分都年久失修，較為落后，在雨水天氣過后，雨水徑流問題嚴重，因此，要在保持生態性的基礎上，建設和發展雨水系統，保證雨水處理設施能夠充分發揮作用。

1.3安全第一

現階段，無論是何種工程，安全性都是居于首位，海綿城市建設也不例外，在建設過程中，要將城市居民的生命安全放在最重要的位置，在海綿城市的設計過程中，要立足城市的水資源實r，并結合城市的降水規律，遵守城市對水資源保護，以及城市對內洪處理的具體制度，設計出安全、科學、高效的海綿城市。

2海綿城市理論的實際應用

2.1城市道路設計規劃

在海綿城市理論應用過程中，道路規劃方法有兩種，第一種是道路景觀綠化，第二種是人行道雨水排放[2]。針對道路中的凹陷綠地，可以將其中存積的雨水，通過引流的方式，引入城市綠化帶當中，將其看作天然的儲水箱，減少雨水的下滲。同時，在利用城市道路中的滲透道路時，可以適當的強化它的雨水滲透作用，但是，若是城市道路路面上有大量的淤積泥土泥沙，或者是有其他垃圾污染，則要認真思考，滲透路面的可行性。

2.2自然排水系統設計規劃

這一系統的工作原理，從本質上而言，就是在城市中固有排水系統的基礎上，促使雨水通過不同的集水管直接被排放到城市外部的河流當中，但是，在排放過程中，將城市中的雨水視作地下水，為城市中的土壤還有植被提供水源。這一系統的構成包括城市中的植被，以及城市中的坑洼地，還有經過人工改良的土壤，最后，還包括城市本土的土壤，以及城市排水系統中自帶的排水管道。

2.3雨水花園設計規劃

海綿城市理論下，所謂的雨水花園，即是指以淺凹陷的方式，栽植城市中的各種植被，如灌木、話木，還有花草等等，以及城市其他基礎設施中，帶有植被的地帶。雨水花園，充分發揮了土壤和植被對雨水具有過濾的作用，切實保證了雨水的充分滲透，并且能夠最大限度的減少雨水的徑流。在雨水花園中，充分的將城市的雨水管理系統與城市園林設計兩者結合，一方面，有效的解決了城市的雨水問題，另一方面，又起到了美化城市的作用。

2.4可滲透路面設計規劃

從本質上分析，海綿城市理論的運用，對整個城市園林設計而言，可滲透路面的實質，就是綜合利用多種技術手段，將原有城市道路中那些不可滲透雨水的路面，轉變為可以滲透雨水的路面，主要的形式是通過增加滲透量，從而減少地表的雨水徑流量。從某種意義上而言，在城市雨水管理系統中，應用可滲透路面，就是對實際的雨水問題展開的一種具有緩和性質作用的措施，在此基礎之上，能夠切實減少對其他雨水管理技術手段、技術方法的使用，從源頭上解決城市的雨水問題。目前，在可滲透路面中，被廣泛應用的材料有水泥磚塊，以及具有滲透功能的瀝青，還有可滲透混凝土等[3]。

總結

綜上所述，海綿城市理論，是時代不斷前進背景下，城市建設發展的產物，在城市園林設計中，充分應用海綿城市理論，具有積極的影響和意義，一方面，能夠降低城市園林建設的經濟支出，另一方面，還有助于提高城市園林的運行管理質量，更為重要的是，海綿城市理論的應用，可以促進城市園林的建設質量，使其朝著更加自然、更加和諧、更加美觀，更具實用性的發現發展，能夠充分發揮城市園林的各種功能，體現城市園林的價值。

【參考文獻】：

[1]孫威.關于“海綿城市”建設理論的運用與思考――以銀川濱河新區黃河外灘公園休閑旅游觀光道和木棧道工程景觀設計施工為例[J].現代園藝，2015，11：74-76.

[2]王萌.節約型園林設計的理論與實踐研究[D].仲愷農業工程學院，2016.

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關鍵詞：海綿城市；水問題；多尺度；基礎設施

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0001-02

如今中國面臨著水資源缺失、水環境污染、城市內澇、水生物棲息地喪失等一系列水問題，針對這些問題相關管理單位及建設部門采取了各種挽救手段與制止措施。其中，海綿城市理念的提出給城市發展和人類生存帶來了福音，人與自然和諧相處的觀念逐漸深入人心。為了城市建設的發展，海綿城市的建設必然會成為歷史的選擇。

1 海綿城市的提出背景及其內涵特征

隨著我國城鎮化的大力發展，我國逐步由一個農業大國發展成為現代城市化工業大國。在2011年我國城鎮化率首次突破了50%大關。城鎮化建設的快速建設，給國家發展帶來了很多積極影響，比如產業結構改善、科技發展、研究成果轉化、城鄉人口調整。但是在過去高速城鎮化建設的進程中，人與自然和諧共處的理念總是被人們忽略，在城市群快速興起的今天，我國正面臨嚴峻的生態環境問題，比如淡水資源匱乏、地下水位降低、城市霧霾、空氣質量下降、雨水洪澇、水系統污染以及生物棲息地喪失等等。因為房屋建設、地面施工等影響，下墊面出現了硬化現象，以致于70%-80%的降雨都形成了徑流，地下滲水只有20%―30%，基于以上原因，自然生態本底受到了嚴重破壞，自然海綿體的損害造成了下雨則澇、逢澇定癱、雨后即旱、旱澇迅轉以及熱島效應等災害，為此，引起了水生態環境嚴重污染與惡化、水資源緊張以及水安全缺少保障等危害。針對我國面臨的各種水問題引起的嚴重綜合癥，在2014年11月，國家住建部頒布了《海綿城市建設技術指南》，明確提出了我國海綿城市的理論。

在城市洪澇頻頻出現的當今，海綿城市的運用已經逐步得到了社會各界人士的認可，甚至已經出現了將我國發展成為綠色海綿系統的呼聲，希望可以將雨水就地資源化，將其就地儲蓄，努力讓城市公園與濕地形成統一，打造水生態基礎設施自然保護系統。圖1展示了中國不同地區多年平均降水量。

2 國內外海綿城市發展現狀

2.1 國外海綿城市發展現狀（新加坡、德國、瑞士）

長期雨水量充足的熱帶島國新加坡，其降雨量還在逐年增加，然而卻很少發生城市內澇的現象。面對隨時到來的傾盆大雨，其城市極少出現大量積水，這與當地合理配置的雨水收集和城市排水系統密不可分，圖2展示了排水管網的工作原理。在新加坡，幾乎每棟房屋、每條馬路都修建有排水渠，并且@些排水渠是與相關排水系統相連通的，因此，充分體現了海綿城市的彈性概念，使該城市能夠及時吸水、蓄水、滲水、凈水。

對于德國，其城市排污處理的能力和地下管網的發達程度處于世界遙遙領先的地位。比如：在柏林，其地下水道的長度已經達到了9646km，而且部分管道已有近140年的歷史，由此可見，其海綿城市建設水平之高。在柏林，其城市地下水道多采用混合管道系統，可以對污水與雨水同時進行處理。而在柏林郊區，為了提高水處理的效率，使水處理更有針對性，其通常采用分離管道系統以對雨水與污水分別進行處理。在最近幾年，德國還興起了分散的雨水處理系統，大力推行“洼地―滲渠”系統，通過建設洼地、滲渠等設施，并將其與具有孔、洞的排水管道連接為一體對雨水分開處理。通過低洼地段暫時積蓄往下滲透的雨水，通過滲渠長時間貯藏雨水，這使得城市排水管道的負擔大大減小。

2.2 國內海綿城市發展現狀（沿海城市等）

根據我國的基本國情和自然環境，我國也在大力貫徹海綿城市建設理念，第一批試點城市包括了遷安、白城、鎮江、嘉興、池州、廈門、萍鄉、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區和西咸新區，如今還有很多省市都在積極申報海綿城市試點。北京市、天津市、大連市、上海市、寧波市、福州市、青島市、珠海市、深圳市、三亞市、玉溪市、慶陽市、西寧市和固原市已經進入2016年中央財政支持海綿城市建設試點范圍。未來，海綿城市建設必然會在全國大面積普及。

3 海綿城市多尺度構建方法及實踐

3.1 宏觀――綜合水安全格局與水生態基礎設施，北京案例

海綿城市構建過程中，從方法上講可以參考景觀安全格局的辦法，對具有水質管理調節、洪澇處理與排放、生物多樣性與水資源保護等功能的空間位置進行綜合水安全格局建設。通過水生態安全格局的分析與規劃，在城市總體建設中設置合理的水生態基礎設施。例如：在北京市，其水生態安全格局包括底線、滿意、理想三個水平的安全格局。假使以理想化的水安全格局構建當地生態基礎設施，其城市雨水能夠完全消納，地下水可以得到充分回補，這樣人與水之間的占地壓力可以得到大大緩解，城市的人口容納程度可以大幅度提高，發生洪澇等自然災害的幾率會顯著減小。圖3為北京市水生態安全格局圖。

3.2 中觀――城鎮海綿系統，海南三亞案例

從中觀層面上講，構建海綿城市應當考慮如何合理利用城鎮區域內的江河、坑塘，如何有效結合主要匯水位置和集水區域，如何實現城鎮一體化的海綿系統，以解決污水處理、水量平衡、棲息地恢復等問題。比如：海南三亞在海綿城市規劃中強調要對海南總體城市建設制定詳細規劃，堅決抵制城市建設侵占江河湖水系統，做好江河、水庫、濕地、池塘、溝渠自然水體的保護，全面推行城市排水以及防澇設施的達標建設。

3.3 微觀――城市雨洪管理綠色海綿技術，哈爾濱群力雨洪公園案例

海綿城市建設最終需要落實到具體的海綿體身上，如：小區建設、公園規劃以及局部集水單元建設。此微觀尺度主要是關系到基礎設施建設技術的集成。以哈爾濱群力雨洪公園為例，該公園是以解決城市內澇為目的建設的濕地公園，很好實現了城市與水相適應的問題。圖4與圖5分別給出了哈爾濱群力雨洪公園城市海綿體總平面圖和哈爾濱群力雨洪公園城市海綿體建成實景，其建設的關鍵問題主要包括4點：

（1）在雨洪安全格局的基礎上，建設由“集水城區―匯水濕地”鑲嵌結構的海綿綜合體。

（2）一方面為了奠定生物棲息地多樣化的基礎，為水生生物提供舒適的游動與休憩環境，同時為了搭建多級濕地系統的基礎，需要通過填一挖技術建設海綿面地形。

（3）該公園采用“水質凈化―蓄滯水―地下水回補”形式的”多級多功能濕地系統，需要將表流濕地與潛流技術進行整合，以實現土壤清潔與生物凈化，凈化以后的雨水通過中央低洼濕地進行匯集，再回補給地下水。依照水質凈化、蓄滯水、地下水回補的前后順序搭建三類不同的濕地系統，最終實現多種生態系統并存的全方位服務。

（4）盡量融合生物保護、科學技術普及、教育理念灌輸等功能，并有效利用相關地形特征和雨水分布規律形成或恢復具有特色的生態環境。

4 結語

中國在城鎮化建設的過程中長期依賴于灰色基礎建設，在過去的經濟建設中嚴重忽略了人與自然和諧相處的重要價值觀，長期單純追求單一目標，這嚴重破壞了生態環境。城市內澇、熱島效應、地下水位下降、水生物棲息地破壞都是當今中國面臨的巨大問題與負擔。海綿城市的建設是解決這些問題的必然手段。

參考文獻：

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【關鍵詞】城市建設;海綿城市;研究;探索

一、引言

顧名思義，海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設應遵循生態優先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。在海綿城市建設過程中，應統籌自然降水、地表水和地下水的系統性，協調給水、排水等水循環利用各環節，并考慮其復雜性和長期性。

二、海綿城市建設的主要途徑

海綿城市的建設途徑主要有以下幾方面：

一是對城市原有生態系統的保護。最大限度地保護原有的河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態敏感區，留有足夠涵養水源、應對較大強度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發前的自然水文特征，這是海綿城市建設的基本要求。

二是生態恢復和修復。對傳統粗放式城市建設模式下，已經受到破壞的水體和其他自然環境，運用生態的手段進行恢復和修復，并維持一定比例的生態空間。

三是低影響開發。按照對城市生態環境影響最低的開發建設理念，合理控制開發強度，在城市中保留足夠的生態用地，控制城市不透水面積比例，最大限度的減少對城市原有水生態環境的破壞，同時，根據需求適當開挖河湖溝渠、增加水域面積，促進雨水的積存、滲透和凈化。

海綿城市建設應統籌低影響開發雨水系統、城市雨水管渠系統及超標雨水徑流排放系統。低影響開發雨水系統可以通過對雨水的滲透、儲存、調節、轉輸與截污凈化等功能，有效控制徑流總量、徑流峰值和徑流污染;城市雨水管渠系統即傳統排水系統，應與低影響開發雨水系統共同組織徑流雨水的收集、轉輸與排放。超標雨水徑流排放系統，用來應對超過雨水管渠系統設計標準的雨水徑流，一般通過綜合選擇自然水體、多功能調蓄水體、行泄通道、調蓄池、深層隧道等自然途徑或人工設施構建。以上三個系統并不是孤立的，也沒有嚴格的界限，三者相互補充、相互依存，是海綿城市建設的重要基礎元素。

三、低影響開發雨水系統

所謂低影響開發（Low Impact Development，LID），指的是在場地開發過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發前的水文特征，也稱為低影響設計（Low Impact Design，LID）或低影響城市設計和開發（Low Impact Urban Design and Development，LIUDD）。其核心是維持場地開發前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、峰現時間等（見圖1）。從水文循環角度，要維持徑流總量不變，就要采取滲透、儲存等方式，實現開發后一定量的徑流量不外排;要維持峰值流量不變，就要采取滲透、儲存、調節等措施削減峰值、延緩峰值時間。發達國家人口少，一般土地開發強度較低，綠化率較高，在場地源頭有充足空間來消納場地開發后徑流的增量（總量和峰值）。我國大多數城市土地開發強度普遍較大，僅在場地采用分散式源頭削減措施，難以實現開發前后徑流總量和峰值流量等維持基本不變，所以還必須借助于中途、末端等綜合措施，來實現開發后水文特征接近于開發前的目標。

圖1 低影響開發水文原理示意圖

從上述分析可知，低影響開發理念的提出，最初是強調從源頭控制徑流，但隨著低影響開發理念及其技術的不斷發展，加之我國城市發展和基礎設施建設過程中面臨的城市內澇、徑流污染、水資源短缺、用地緊張等突出問題的復雜性，在我國，低影響開發的含義已延伸至源頭、中途和末端不同尺度的控制措施。城市建設過程應在城市規劃、設計、實施等各環節納入低影響開發內容，并統籌協調城市規劃、排水、園林、道路交通、建筑、水文等專業，共同落實低影響開發控制目標。因此，廣義來講，低影響開發指在城市開發建設過程中采用源頭削減、中途轉輸、末端調蓄等多種手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術，實現城市良性水文循環，提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的“海綿”功能。

四、海綿城市――低影響開發雨水系統構建途徑

海綿城市――低影響開發雨水系統構建需統籌協調城市開發建設各個環節。在城市各層級、各相關規劃中均應遵循低影響開發理念，明確低影響開發控制目標，結合城市開發區域或項目特點確定相應的規劃控制指標，落實低影響開發設施建設的主要內容。設計階段應對不同低影響開發設施及其組合進行科學合理的平面與豎向設計，在建筑與小區、城市道路、綠地與廣場、水系等規劃建設中，應統籌考慮景觀水體、濱水帶等開放空間，建設低影響開發設施，構建低影響開發雨水系統。低影響開發雨水系統的構建與所在區域的規劃控制目標、水文、氣象、土地利用條件等關系密切，因此，選擇低影響開發雨水系統的流程、單項設施或其組合系統時，需要進行技術經濟分析和比較，優化設計方案。低影響開發設施建成后應明確維護管理責任單位，落實設施管理人員，細化日常維護管理內容，確保低影響開發設施運行正常。低影響開發雨水系統構建途徑示意圖如圖2所示。

圖2 海綿城市――低影響開發雨水系統構建思路示意圖

五、城市道路在海綿城市建設中的注意事項

（1）城市道路低影響開發設施進水口（如路緣石豁口）處應局部下凹以提高設施進水條件，進水口的開口寬度、設置間距應根據道路豎向坡度調整;進水口處應設置防沖刷設施。

（2）城市道路低影響開發設施應建設有效的溢流排放設施并與城市雨水管渠系統和超標雨水徑流排放系統有效銜接。

（3）城市道路低影響開發設施應采取相應的防滲措施，防止徑流雨水下滲對道路路面及路基造成損壞，并滿足《城市道路路基設計規范》（CJJ194）中相關要求。

（4）當道路縱向坡度影響低影響開發設施有效調蓄容積時，應建設有效的擋水設施。

（5）城市徑流雨水行泄通道及易發生內澇的道路、下沉式立交橋區等區域的低影響開發雨水調蓄設施，應配建警示標志及必要的預警系統，避免對公共安全造成危害。

（6）城市道路低影響開發設施的竣工驗收應由建設單位組織市政、園林綠化等部門驗收，確保滿足《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1）相關要求，并對設施規模、豎向、進水口、溢流排水口、綠化種植等關鍵環節進行重點驗收，驗收合格后方能交付使用。

（7）面層出現破損時應及時進行修補或更換;

（8）出現不均勻沉降時應進行局部整修找平;

（9）當滲透能力大幅下降時應采用沖洗、負壓抽吸等方法及時進行清理。

六、綜述

維持和恢復城市綠地與水體的吸水、滲水、凈水能力，是建設海綿城市的重要手段。因此，在保證城市道路、綠地原有功能的同時，還要合理規劃用地布局與豎向設計，使低影響開發雨水設施與城市雨水管渠系統、超標雨水徑流排放系統有效銜接，充分發揮城市“綠色”基礎設施與“灰色”基礎設施協同作戰的能力。

海綿城市建設，要以城市建筑與小區、城市道路、綠地與廣場、水系等建設為載體，城市規劃、設計、施工及工程管理等各部門、各專業要統籌配合，突破傳統的“以排為主”的城市雨水管理理念，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態化技術，構建低影響開發雨水系統。

參考文獻：

【1】海綿城市建設技術指南【S】.北京：住房與城鄉建設部，2014.10：87～88

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關鍵詞：城市黑臭水體；控源截污技術；整治措施

引言

國務院頒布實施的《水污染防治行動計劃》中明確表明城市人民政府是整治黑臭水體的責任主體，由住房城鄉建設部、環保部、水利部、農業部等部委指導實施落實，并且提出了相應的目標，即2017年底前，地級及以上城市實現河面無大面積漂浮物，河岸無垃圾，沒有違法排污口，直轄市、省會城市、計劃單列市建成區基本消除黑臭水體等相關內容。城市黑臭水體治理應該遵循“控源截污、內源治理、活水循環、清水補給、水質凈化、生態恢復”的基本路線，并且遵循“適用性、綜合性、長效性、經濟性和安全性”的基本原則，切實解決這一水環境病害。

一、城市黑臭水體現狀

現階段，住房城鄉建設部報送國務院辦公廳《關于全國城市黑臭水體整治工作專項督查情況的函》中，已完成黑臭水體整治省份中，青海省排名第一，直轄市、省會城市、計劃單列市黑臭水體整治工作中西寧市排名第

根據國務院和住房城鄉建設部、環境保護部相關工作部署，2015年9月，青海省啟動了地級以上城市建成區內水體黑臭狀況排查。通過排查、社會公示等環節，西寧市建成區共26處黑臭水體，海東市建成區無黑臭水體。目前，西寧市建成區排查出的26處黑臭水體己全部完成整治，整治完成率100%。

2015年9月，青海省住房城鄉建設廳、省環保廳轉發相關通知，安排了西寧市、海東市城市建成區黑臭水體整治工作。同年12月，對城市黑臭水體整治工作全面部署，明確了責任主體、牽頭單位、配合部門和工作措施、達標期限。2016年6月，將城市黑臭水體整治納入海綿城市建設，通過源頭海綿城市建設和末端黑臭水體整治頂層設計，明確建立系統、科學的黑臭水體治理方案，推進海綿城市和黑臭水體整治工作。

二、控源截污技術的整治措施

2.1控源截污技術

控源截污技術就是防止外來的污水和污染物排入城市水體，主要有截污納管和城市面源污染控制兩項技術。控源截污是黑臭水體整治的首要措施，是整治措施實施的前提條件，但是具有一定的難度并且耗時長，短時間內很難完成。

黑臭水體大多在老城區，老城區的地下管線、地面建筑一定程度上限制了整治措施的實施，建筑擁擠、路面狹窄導致分流制很難實施，老城區的黑臭水體分離不徹底，施工困難。權衡之下多采用截流式合流制的方式來解決，具體做法是在污水前設置截流井，這種排污水的具體實施過程中很有成效。從源頭控制污水排放到城市是解決黑臭水體污染的最有效的措施，也是首要條件，截污納管設置不合理會導致降雨時河道溢流，擴散污染更多的河水，增加污水量的同時也影響著排污管網系統的運行，直接影響黑臭水體處理的效果。從而導致水廠水質降低，污水處理廠的運行也會受到影響。

2.2截污納管

截污納管是從源頭減少污染物的排放，截流式合流制排水系統是采用沿河岸布置溢流控制裝置，利用現狀合流管，并沿河道兩側敷設截流管收集污水。實施過程應當因地制宜，設置合理的排污水系統，保證整個污水管網系統和處理設施的正常運行，不能一味的照搬照抄，要真正設置正確的截流系統。

2.2.1常見問題

在收集污水時污水被截流井不斷稀釋，溢流出去的污水不能到達污水處理中心；還有截流井遇到河水水位高時會出現河水倒流現象，這樣導致河水進入污水中，影響污水處理的正常運行；其次是合流制與分流制并存的狀態，之間的管道連接不當導致污水流入河道；最后是原有的河道改為合流管道，受雨水的影響導致上下水位的改變引起的自流現象，從而導致污水被稀釋，影響正常污水處理。

2.2.2改進措施

由于污水截流系統有一定的不足，那么針對相關問題找出改進措施，將截流污水總管和截流井分開，加上對控制連接管的大小來控制截流量，最后減少雨水排放和合流管道之間的干擾；針對倒流現象，合理設置防倒流措施，將截流井的溢流高度設在洪水位以上，還可以設置閥門來防止倒流現象；合流制與分流制管道的連接應該將各自的污水做出隔斷，正確連接管道；對于河道支流，不應該直接作為合流管進行截流，會對截流效果產生影響。

2.3城市面源污染控制

點源和面源是水污染的兩個來源，通過對兩個來源的分析得出面源的污染占有較大的比重，城市面源污染所占的比例正在不斷提高，城市面源污染主要是以雨水徑流的形式產生，使污染物進入受納水體而引起的環境問題，污染物主要有懸浮物、重金屬、病源性微生物等，城市的徑流中攜帶這些污染物從而導致河流受到污染。

2.3.1源頭分散控制

源頭分散控制顧名思義就是在污染源的發生地就將污染物截流下來，這樣就成功避免了污染物在徑流的傳輸過程中不斷擴散，具體的做法是采用下凹式綠、透水鋪裝、緩沖帶和生態護岸，根據實際情況采用這四種技術來對污染物做出截流。

2.3.2中途控制和終端控制

中途控制和終端控制主要是采用路邊的植被淺溝、植被截污帶、雨水沉淀池、合流制管系溢流污水的沉淀凈化來處理污染物，應當根據實際情況做出合理的控制配置，最終實現污染物的控制，防止擴散污染水源。

2.3.3技術措施和非技術措施并舉

美國的暴雨最佳管理措施（BMP）是一種技術、方法和工程性的控制措施，主要應用于暴雨徑流的水質和水量管理，被許多國家廣泛采用，還有一些工程措施，比如較佳場地規劃（BSP）和低影響發展（LD），這些措施是從整體上規劃，減少污染物的產生。

三、控源截污的有效實施方法

3.1避免雨水和污水混合

為了避免雨水和污水混合，可以采用在末端設置雨水泵房和旱流污水泵，這樣便可以在將雨水正常排出，污水收集后也輸送到污水處理中心，通過管道的正確連接來是實現這一過程。

3.2設置雨水調節池

對于雨水較多的城市，應當設置雨水調蓄池來控制截流倍數，從而減少排江溢流及排江污染的發生，保證合流制系統的正常應用。

3.3海綿城市

城市面源污染的污染物不容小覷，通過雨水徑流來擴散污染面積，應該采取滲透設施和滯留設施來對雨水徑流進行有效控制，同時應該及時清理面源污染物。

3.4采用污水收集的新技術

摒棄傳統的排污系統，積極采取新技術來處理污水，對于老城區的排污可以采用室外負壓抽吸原理，設置污水收集井，在井底部與水封抽吸管連接，將污水從下水封管抽吸進入負壓收集管內，進而解決老城區的污水排污問題。

3.5加強排污系統的管理

既然已經建立了大規模的排污系統，那么后續的管理維護工作應該加強，特別是對主干管截流井的水位、流量及溢流水質進行實時監測，隨時掌握截流井的運行情況，保證污水的正常處理，改善城市水源環境。

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關鍵詞：SWMM模型；老城區；低影響開發；布設比例；優化模擬

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1683（2017）04-0039-05

Abstract：[JP+3]The urban water logging takes place in the old city area frequently because of its high density of buildings and other characteristics of construction.Responding to this problem，this study used the LID module in SWMM model and chose Infiltration Trench，Permeable Pavement，Rain Barrel，and Bio-Retention Cell for simulation and analysis.We placed different proportions of LID measures （0.1%～15%）on the study area in design storm conditions with different return periods，so as to find the optimal proportions.At last，we combined these proportions to tentatively explore combination optimization.The results showed that the LID measures′ effect on design storms would diminish after their layout reached a certain proportion，which should be the optimal proportion.But the optimal proportions of individual measures cannot be directly applied to the combination scheme because of the interaction between individual measures.The combination optimization still needs further study.

Key words：SWMM model；old city area；LID；layout proportion；optimization simulation

S著近年來城市的快速擴張，城市內澇頻發、水資源短缺以及水環境惡化等現象不斷加劇[1]。為此基于美國、英國、澳大利亞等西方發達國家先進雨洪管理經驗[2-3]的“海綿城市”理念應運而生，而主張進行雨水源頭控制從而降[HJ2.27mm]低內澇風險的低影響開發理念則是海綿城市建設的重要內容[4]。應用低影響開發措施構建城市小海綿體，是當前海綿城市建設的熱點，杭州、上海等地[5-6]都在進行低影響開發模式的探索，無論是從規劃層面到后期的政策制度保障，還是對國外低影響開發技術的學習，這些探索在海綿城市建設的優化實踐中并沒有明確的指導作用。LID措施如今雖已廣泛用于具體的模擬應用[7-8]當中，但已有應用只是根據經驗選擇LID措施的布設比例，簡單得出LID措施能夠削減降雨徑流的結論，并未提出布設比例的優化方法。目前仍然缺少LID布設比例優化方面的研究。

老城區普遍具有建筑密度高、地表透水性差、綠化面積小、水面率不高以及管道排水標準低等特點，是發生城市內澇的高危地區。加上在老城區進行大規模的水系拓浚或管網改造較為困難，所以在海綿城市建設中應給以老城區足夠的重視。

鑒于低影響開發措施應用中存在的上述問題，研究首先模擬老城區現狀情況下的降雨徑流，設置不同比例的LID措施后再進行模擬比較，通過對LID布設比例與降雨徑流削減效果的關系進行分析，尋找最佳布設比例，以期為低影響開發措施的優化布設提供依據與方法思路。

1 研究區模型構建

1.1 研究區概化

研究區域位于長江三角洲地區某市，該市所處地區屬亞熱帶季風氣候區，降雨充沛。境內地勢平坦，起伏不大，又河網密布，是典型的平原河網地區。研究區屬于該市的老城區，小區建筑較為密集且頂部承受荷載的能力變得相對較低。道路廣場等透水性差；城市綠化面積小，產生的大部分地表徑流只能通過管網排出，增大了內澇發生的可能性。

為避免水閘、泵站等工程措施的影響以及各匯水區之間產匯流過程的相互影響，選取該市中心城區的一獨立匯水區域作為本次的研究區域。研究區域面積4.84 km2，共劃分為146個子匯水區。利用研究區雨水管網資料和水系河道資料，共概化雨水管道104條，河道24段和126個節點。結合其土地利用情況，采用ENVI軟件對遙感圖像進行監督分類，確定各子匯水區的不透水面積比例，并利用面積加權法確定研究區不透水面積約為20%。研究區概化圖見圖1。

1.2 LID措施及相關參數的選取

1.2.1 LID措施及主要參數選擇

本次模擬采用SWMM模型。SWMM模型中的LID模塊提供了生物滯留網格、雨水桶、滲渠、滲透鋪裝、綠色屋頂、植被淺溝、雨水花園等低影響開發措施的模擬。

老城區建筑密度高，屋頂面積比例大，但考慮到老舊建筑的強度和防滲排水問題，以及植被淺溝和雨水花園的占地問題，在此并未模擬其他三種低影響開發措施。經初步比選，選擇生物滯留網格、雨水桶、滲渠和滲透鋪裝4種最適用于老城區改造的低影響開發措施進行模擬分析。LID參數的選取主要根據模型用戶手冊及其它文獻[9-11]設置。

滲渠采用礫石等滲透結構，能夠捕獲徑流并將其滲透到地下，對透水率有一定的補償作用 [12]。滲渠表層蓄水深度取5 mm，糙率0.15；儲水層厚度150 mm，孔隙比0.4；排水層排水指數取0.5。

滲透鋪裝對應于傳統的硬質地面鋪裝，一般采用多孔材料搭建排水滲透層，盡量恢復天然狀態，減小地面徑流，削減洪峰[13]，還有利于改善城市的生態環境。滲透鋪裝表層蓄水深度取2 mm，糙率0.15；鋪裝層厚度120 mm，孔隙率0.15；儲水層厚度300 mm，孔隙比0.5。

雨水桶是一種屋面雨水的收集裝置，可以有效減小地面徑流。雨水收集后處理回用，能在一定程度上減小雨水集中處理的壓力，緩解水資源短缺的狀況。雨水桶高度設為800 mm，排水指數0.5，排水偏移高度150 mm。

生物滯留網格是利用植物、土壤和微生物滯蓄雨水、凈化雨水的一種低影響開發措施。生物滯留網格規模較小、經濟，適宜分散布置[14]，適用于較高密度的建筑區。生物滯留網格表層蓄水深度取150 mm；土壤層厚度300 mm，孔隙率取0.4；存儲層厚300 mm，孔隙比0.5。

1.2.2 模型相關參數的選取

本次研究主要基于SWMM模型進行老城區的降雨徑流模擬，根據研究區的下墊面條件，模型的降雨下滲過程選擇霍頓模型，計算采用動力波演算方法。模型相P參數主要參考SWMM模型用戶手冊和其它文獻[15-19]選取率定。

（1）子匯水區參數中的各子匯水區面積和不透水面積比例、各子匯水區坡度等需根據研究區下墊面土地利用和排水管網情況，借助于GIS確定。

（2）漫流寬度。漫流寬度是模型產匯流計算中十分重要的參數，在SWMM模型用戶手冊中定義為面積與最大地表漫流長度的比值，但在城市排水工程中，由于各子匯水區地形等的不均性，難以直觀測量漫流長度和漫流寬度，因此難以精確計算[20]。在概化時先按照SWMM模型用戶手冊計算得到漫流寬度W，由排水管道在子匯水區不規則性得到形狀傾斜因子r（取值0～1），進而利用（2-r）W調參[9]。

（3）下滲參數。結合研究區土壤類型，Horton下滲模型參數取土壤最大下滲率16.93 mm/h，最小下滲率1.27 mm/h。

（4）地表洼蓄及糙率。其它參數如透水地表洼蓄量取15 mm，糙率取0.15，不透水地表洼蓄量取1 mm，糙率取0.013。

（5）管渠參數和節點參數。主要由實測的管道與河道資料確定，管道糙率取0.013，河道糙率取0.02。

1.3 設計暴雨

選取研究區1965年-2015年共51年的降雨資料，采用年最大值法對不同時段的降雨資料整理分析，進行適線排頻計算。選擇研究區1991年6月30日22時到7月1日22時的24 h降雨過程作為典型暴雨過程，按同頻率法縮放得到2年、5年和10年一遇設計暴雨過程，見圖2。

2 低影響開發措施優化模擬

2.1 LID優化場景設置與分析

為分析所選LID措施對老城區降雨徑流的削減作用，將選定的4種LID措施分別單獨設置在各子匯水區，并通過模擬計算得到不同的LID布設比例（0.1%～15%）在不同重現期下的徑流系數，繪制徑流系數與布設比例的關系曲線見圖3-圖6。

由圖3-圖6分析可知，針對不同重現期的降雨，LID措施均能在一定程度上起到削減徑流的效果。但LID措施對徑流系數的削減并不是隨著布設面積的增加呈線性增長。在研究區布設的滲渠達到一定比例時，徑流系數曲線出現拐點，再繼續增大布設面積，徑流系數減小的速度大大降低。隨著降雨重現期由2年一遇提高到10年一遇，LID措施對徑流系數的削減速度有所減小，徑流系數曲線出現拐點的位置向后移動。分析徑流系數曲線，選擇拐點處的LID措施布設比例，可以為優化LID措施的布局以及利用最小的占地得到最佳改造效果提供依據。

總結圖3-圖6可知，2年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.1%，滲透鋪裝1%，雨水桶2%，生物滯留網格2.5%；5年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.2%，滲透鋪裝1.5%，雨水桶3.5%，生物滯留網格5%；10年重現期下4種LID措施單獨布設的最佳比例分別為：滲渠0.3%，滲透鋪裝2%，雨水桶4%，生物滯留網格7%。

由研究結果，雖然幾種LID措施的布設比例與降雨徑流的削減效果曲線具有相同的趨勢，但由于LID措施參數的設置可存在差異，也會因所處地區不同而不同，因此最佳布設比例并不是定值，且同一重現期下不同措施的最佳布設比例也有所差別。文章所做研究僅為LID布設提供思路。

2.2 最佳布設比例的LID結果分析

由上小節研究結果可知，幾種LID措施的布設存在最佳比例，不同重現期下的LID措施的最佳布設比例不同，因此分別就3種重現期，針對無LID的情況和最佳布設比例的幾種LID方案進行模擬比較，結果見表1-表3。

由表1得出，2年一遇重現期下，研究區的徑流系數達0.644，加入最佳布設比例的LID措施后，對現狀降雨徑流的削減作用顯著，徑流系數減小到0.515～0.566，減小率達12.1%～20.1%，徑流量由28.3萬m3減小到22.6～24.8萬m3。最佳布設比例的各LID措施對5年一遇重現期降雨和10年一遇重現期降雨有類似的削減效果，在此不作贅述。

由結果可以看出，無論采取哪種最佳比例的LID措施，積水節點數基本穩定，變化不大。在較低重現期下，尤其是2年一遇的積水點數目，反映研究區排水管網存在隱患，容易成為內澇高發地。以最佳布設比例的LID降雨徑流模擬結果為指導，針對低重現期積水點進行改造，有利于減輕內澇風險。

2.3 組合方案初探

完成單項LID措施的布設比例優化研究后，將幾種措施的單獨最佳布設比例進行組合（參數與單獨設置時保持相同），對基于最佳比例的LID組合進行初步探索。模擬結果見表4。

將各種措施的最佳比例組合，將得到更小的徑流系數，徑流系數削減的效果并不理想，究其原因主要為：在各種LID措施以最佳比例單獨布設時，徑流系數已接近其能得到的最小值，并且受到研究區不透水面積的限制，組合后，部分LID措施實際上并沒有發揮作用。

在制定組合方案時，并沒有考慮到組合后各個LID措施間的相互影響，僅僅利用單項LID措施的最佳布設比例并不能取得組合方案的最佳效果。因此，在組合方案的優化方面尚需進行深入的研究，考慮多種因素以實現最佳布設。

3 結論

（1）文章基于SWMM模型中的LID模塊對一老城區進行了LID布設比例的優化模擬。經過對老城區建筑特點的分析，選擇了4種LID措施。經模擬發現，各種LID措施的布設達到一定比例（記為最佳布設比例）后對降雨徑流的削減效果減緩，這種關系可用于指導LID措施的布設優化。

（2） 在較低重現期下，以最佳比例布設不同 LID措施后，模擬降雨徑流得到穩定積水點，可用于指導城市排水管網的改造，緩解城市內澇。

（3）由于受到不透水面積的限制和各LID措施間的相互影響等因素，并不能簡單的將各個單項措施進行組合以取得最佳效果，組合優化方法尚有待深入研究。

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關鍵詞：建筑幕墻；設計；施工；防水性

中圖分類號： TU761.1+1 文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract: the watertight performance is building curtain wall important performance indicators, leaking is building curtain wall up and one of the most common fault. The article is trying to curtain wall design and construction of how to improve the curtain wall watertight performance were discussed.

Key words: the construction curtain wall; Design; The construction; waterproof

1 引言

幕墻是建筑護結構，它由金屬結構和玻璃板塊或單元板塊組成。對建筑物進行幕墻裝飾，可使建筑物更加明亮、挺拔；按照建筑物要求和功能不同，采用不同的幕墻型式和不同材料的合理組合，又會使建筑物具有鮮明的特點和個性。幕墻裝飾可起到擴展城市空間的效果，凈化和美化城市的目的，是城市文明的標志之一。

幕墻對建筑物進行裝飾，在國內已廣泛應用。近幾年來，不論在建筑幕墻的結構型式、新材料的應用方面，還是在裝飾規模上都有很大的發展。但由于國家幕墻標準和規范沒有及時跟上，以及我們幕墻設計基礎理論的了解掌握、設計水平、幕墻材料、工藝等原因，使我們與國外同行存在較大的差距，特別在幕墻設計方面需要我們努力趕上。

在進行幕墻結構設計時，我們常常按照以往的習慣多考慮結構安全，比較重視結構強度設計和計算，而對幕墻的防水密設計和應采取必要的措施重視不夠，使水密問題成為當前建筑幕墻最多的和最常見的故障之一。建筑幕墻若產生水密會造成很大的危害：會造成室內裝飾和設備的損壞，降低幕墻的使用壽命。水密又會造成室內工作環境的污染，使工作人員增加煩惱，產生不安全感。因此，我們在進行幕墻設計時，對幕墻水密必須認真對待，妥善加以解決。下面就防治幕墻水密的設計和施工談一些看法。

2 水密性能是幕墻的重要性能之一

幕墻水密性能是指在風雨同時作用下，幕墻透過雨水的能力。水密性能的氣候因素是暴風雨時的風速和降雨強度。作為幕墻的重要性能指標，建設部制定的建筑幕墻水密性能檢測方法GB.T15227-2007幕墻水密性能有明確的要求，并對幕墻水密性能進行分級。

3 幕墻提高水密性能設計

為了提高幕墻水密性能，在進行幕墻設計時可圍繞以下四點采取有效的處理措施：

一是幕墻立柱與橫梁的截面型式宜按等壓原理設計；二是在易發生滲漏的部位應設置流向室外的泄水孔；三是幕墻應采用耐候硅酮密封膠進行嵌縫；四是開啟部分的密封材料宜采用氯丁橡膠或硅橡膠制品。

3.1應用等壓原理設計型材截面

造成幕墻水密必須具有三個條件：水的存在、水流動的路徑（如幕墻接縫縫隙）和水流動的動力（如壓力差等）。只有這三個條件同時存在，雨水滲漏才有可能發生，只要缺少任何一個條件，都不會發生水密。在幕墻外側，水和縫隙是無法消除的,只有在水流動力上下功夫，通過消除水流動力，使水不能通過外壁的縫隙進入等壓腔。據資料介紹：幕墻內外的壓力差（水流動力）是造成幕墻大部分水密的主要原因。

以往我們在幕墻防雨水滲漏設計時，注重采用傳統的“封堵”防水方式：即采用硅酮耐候密封膠堵縫的方法，使水的流動失去通道，以達到幕墻防雨水滲漏的目的。但這種做法往往難以湊效，幕墻的雨水滲漏照樣發生。因為，幕墻的接縫太多，難以把所有的縫隙全部有效堵住；而且幕墻在使用過程中受各種因素（如幕墻變形、膠或膠條的老化等）影響又會產生新的縫隙。這種堵縫防雨水滲漏方法，一旦發生雨水滲漏，也難以找出雨水滲漏的地方，因此無法采取有效的措施加以排除。

現在我們采用等壓原理進行幕墻型材截面設計，以提高幕墻的防雨水滲漏性能。等壓原理就是要在幕墻體內設計一個“氣室”，并使氣室內有一個小通道與幕墻外側連通，保持幕墻體內氣室的壓力與幕墻外的壓力相等，達到“等壓”目的。由于幕墻體室內、外壓力相等，不存在壓力差，幕墻外側的雨水沒有水流動力，雨水就不能流入幕墻體內；在幕墻內側采用密封膠條密封，雖然房間內壓力與幕墻體內“氣室”壓力存在壓力差，但因幕墻體內“氣室”中沒有水，房間內就不會有雨水滲入。

3.2增加橫向型材斷面的內翼高度以防止雨水漫入“氣室”產生滲漏

幕墻外側風速的變化，導致所產生的風壓對幕墻的作用是跟著風速變化而變化的。但由于幕墻橫向型材上與幕墻外側連通的小孔直徑小且孔口邊設置有海綿條等因素的影響，幕墻“氣室”內與幕墻外的壓力不會完全同時達到相等。幕墻“氣室”內的壓力的變化要滯后于幕墻外側風壓的變化。若幕墻外側風壓短時間內大于幕墻“氣室”內的壓力時，雨水就會進入“氣室”，幕墻“氣室”內會有少量滲水一時不能排到室外，造成氣室”積水。因此，在橫梁截面設計時適當增加橫梁內翼的高度，就可以有效阻止雨水漫入“氣室”內，達到提高幕墻防雨水滲漏性能。

3.3在易發生滲漏的部位設置流向室外的泄水孔

各單元板塊設置有流向室外的泄水孔，滲漏水通過泄水孔排到室外。泄水孔孔口內側放置海綿條，既可以使滲漏水通過排到室外，又起到使室外的風壓變化或雨水滲入減慢和滯后作用。橫料上設置的上、下泄水孔不能在同一的斷面上，設計時應使氣流和水流的通道產生迂回或者說是迷宮式。這樣，幕墻外雨水難于滲入幕墻內，從而提高幕墻的防雨水滲漏能力。

3.4十字交叉接縫的處理

單元板塊安裝時，四個單元板塊交匯（十字交叉）處的接縫處理對單元體系幕墻的防雨水滲漏至關重要。由于單元板塊安裝固定方法不同，交匯處各板塊角邊交點產生的位移大小和方向不同。通過計算可確定各板塊的位移量，從而定出各板塊之間的接縫間隙。為防止雨水通過交叉接縫間隙進入幕墻，在相鄰兩單元板塊上部安放連接封口板。封口板可用硅酮膠片或鋁板加工制作，并用硅酮密封膠粘接封口。

單元板塊安裝時，左、右兩板塊套插應特別注意防止兩板塊錯位，否則會產生密封膠條變形、扭曲，不能起密封作用，也會產生滲水。

3.5幕墻的開啟窗是容易發生雨水滲漏地方

其主要原因有二方面：

3.5.1設計問題：

（1）幕墻的上懸窗通常采用不銹鋼連桿鉸鏈和普通鎖，由于拉鎖系統自身機械性能和窗框（或窗扇）變形等原因，容易造成窗扇與窗框閉合不緊密，在上懸窗上半部分會出現縫隙，雨水在風荷載作用下容易滲入室內。若設計時能采用上掛式鉸鏈結構和多點鎖，由于多點鎖鎖緊，窗扇與窗框可以閉合緊密，其防雨水滲漏就有很大改善。

（2）隱框幕墻設計時，在開啟窗上部加裝披水板或在其上方的橫向型材上設計有滴水槽，這樣當上方的大量雨水順玻璃面下趟時，雨水被披水板或滴水槽阻隔而向下流趟，而不進入開啟窗上部的縫隙。我公司在幕墻雨水滲漏排障時都采用加裝披水板的方法防雨水滲漏，均取得很好的效果。

3.5.2窗框、窗扇的安裝問題：

（1）密封膠條不到位或由于膠條變形，沒有形成閉合的密封圈；

（2）窗框或窗扇變形，窗扇關閉不緊密；

（3）膠條老化或脫落，密封性能降低；

（4）開啟窗關閉時，膠條壓縮量不夠，在正風壓作用下可能出現縫隙。

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關鍵詞：文體公園；生態設計；生態文明建設

隨著社會建設和生活水平不斷提高，城市居民日益需要經常性的休閑健身活動來平衡身心，享受自然生態的環境，懂得養生和保持健康的體魄。建設生態城市已經為世人認可，并越來越成為城市發展的目標和方向。城市生態景觀設計是生態城市建設的重要組成部分，也是實現生態城市建設目標的途徑，因此，重新審視有十分重要的現實意義。

1 項目概況

項目位于南山區塘朗山片區，華僑城北側、龍珠片區東側、塘朗山南麓，其西側緊鄰南坪快速，屬于深圳地鐵7號線深云車輛段上蓋工程，項目總占地面積約10.5hm2。規劃區內采石場破壞地貌和植被，造成水土流失與視覺景觀污染。現狀采石場場地已平整，平整區場地寬約220m、長約430m、地面高程約75m。場坪高程根據地形及出入線爬坡條件確定為66.614m。段址基本呈不規則的長方形，寬約307m，長約905m，車輛段需開山建設，場地內拆遷工程較少。基地三面環山，地勢起伏較大，東側為山體陡坡，峰高約為260m。深云車輛段場地盡可能利用已平整場地，但由于車輛段段址用地需求較大，部分場地需要開山建設。

2 深圳地鐵文體公園的景觀設計

2.1 生態規劃

利用生態景觀學的基本原理，構建生態基質――生態斑塊一生態廊道的基本生態景觀單元，利用BIM建立建筑模型，從而期望實現人與自然和諧共生，結合項目基地特點，提出“重新與山連接”的設計理念，最大化對現狀已遭破壞的基地進行生態恢復，并賦予其多種復合功能，發揮土地最大的使用價值。

2.2 方案構思

2.2.1 設計目標。設計以原生的自然、人與自然和諧共生的生態系統為依托，將公園場地與自然山體連接，延續山體的生態環境，將人的使用功能與山體的自然生態環境充分融合，從而實現生態上與山體形成連接，功能上與社會需求形成連接，體現該項目人與自然和諧共生的生態特色。從生態角度上看，該項目是城市的人與自然的生態環境之間的一個中轉站，社會功能上滿足了城市居民的需求，生態功能上承載了塘朗山的生態作用，因此，可以說是城市的綠色驛站，是人與自然互動的一個站點。

2.2.2 方案特色。設計以“融入自然，律動生命”作為主題，將體育運動融入到優美舒適的生態環境中，將人的運動與自然生物的活動融合一起，使文體公園成為城市居民與自然生物共享的一個綠色驛站，成為塘郎山郊野公園的自然健身房、城區的運動休閑帶。

①生態休閑：聯動車輛段及郊野公園，采用對環境友好的規劃及設計理念，融入生態環境，是天然氧吧中的休閑天堂。②地鐵文化：中國首創以地鐵文化為核心的主題公園，是沉淀地鐵文化，呈現地鐵歷史的平臺。③教育創新：項目的地鐵實訓區，將面向整個深圳市的地鐵專業人員和公眾進行培訓，是技術前沿的教育基地。④融合集約：積極探索生態建設與軌道交通設施建設的接駁點并將其融合，同時，通過對項目各功能塊的有機組合實現資源共享，是土地綜合開發利用的典范。⑤綠色節能建筑：該項目在建筑設計方面，將引進先進的生態節能技術，在雨水收集、自然通風、垂直綠化、太陽能利用等方面深入研究，努力打造一個節能環保、可持續發展的綠色生態建筑。

2.3 生態建設難點及應對

2.3.1 景觀生態系統缺乏連續性。所有的地鐵上蓋項目，都有一個共同的難點，即如何在混凝土蓋板上進行生態建設。上蓋項目基本都是與地面脫離，有別于普通住宅的地下車庫建設，后者是埋入地下，有一定的土層厚度在地表與自然地面連接，因此，對自然環境的連續性破壞較小。前者往往是高出地面，蓋板與地面存在高差，與自然地面無法直接連接，要融入周邊生態環境有一定難度，生態綠地的建設往往缺少系統連續性和完整性。

項目基地原本是塘朗山腳下的采石場，三面為塘朗山環繞，因此，有條件利用山體與地面的高差，將蓋板與山體自然連接，最大限度將蓋板上的綠地與山體綠地連接，使公園成為山體的一部分，這是本項目生態建設的基本出發點。

在公園綠地與自然山體連接的基礎上，項目注重利用塘朗山的生態資源。塘朗山自然資源豐富，據現場調查，屬國家重點保護的野生植物有7科7屬7種，其中有Ⅱ級保護的植物――桫欏和一級級保護植物――仙湖蘇鐵，眾多蝴蝶品種也是本區域重要景觀資源。因此，打造良好的生態環境，引入塘朗山的野生動植物，使公園成為塘朗山部分野生生物的棲息地，使公園成為塘朗山生態斑塊的一部分，是該公園建設的美好愿景，也是該公園建設的終極目標。

2.3.2 景觀綠地的覆土深度受限。上蓋綠地的另一個難點，是考慮建設成本投入，結構設計預留的綠地覆土深度往往不足，很難達到理想的種植深度要求，難以建設成多層次綠地生態群落。項目設計中預留覆土深度從0.6～1.2m不等，通過各專業的深入溝通協調，結合蓋板下柱間的跨度不同，對種植區、運動區、休息區、服務區等統籌規劃。柱間跨度小的區域，劃為種植區，提高荷載后建設成本提高較少，因此，預留覆土較深；柱間跨度大的區域，結構荷載越大，建設成本成倍增長，因此，劃為運動區或服務區等以減小覆土的荷載要求。此外，景觀設計中，在覆土不足的區域，充分利用梁柱位置，設置種植池提高覆土厚度，盡可能增加喬木種植數量。條件不足的區域，利用廊架種植攀援植物，形成立體綠化景觀，充分發揮其生態效益。

2.3.3 雨水利用受限。在現代的城市建設中，經常提到雨水利用，尤其是要求大部分雨水自然下滲減少地表徑流，提倡建設海綿城市等。而我們的上蓋綠地，雨水給蓋板所截斷，無法到達自然綠地中，因此，需要采用新的方式對雨水收集利用。項目在雨洪規劃設計時，采用了2個蓄水系統對雨水收集利用：一是在蓋板上設置景觀濕地，既解決了部分蓄水需要，又作為生態過濾池凈化雨水，同時還豐富了景觀綠地的生態功能。二是在蓋板下的地面設置地下蓄水池，將蓋板上溢流出來的雨水進行收集，然后用泵提升至景觀濕地中進行利用，或者直接作為綠化灌溉補水。

2.4 過程保障――車輛段生態文明施工

2.4.1 施工現場封閉式管理，營造文明、安全、整潔、和諧、高效的施工現場工作環境。一是地鐵施工現場采用三期地鐵統一規劃的圍擋進行封閉施工，大門處設置門衛室，負責進出人員、車輛登記等。二是場內運輸道路按照城市道路標準鋪設瀝青路面，設置減速帶，豎立反光鏡，安裝限速、禁鳴等交通標識，路面漆上標準的交通標志線，沿線安裝路燈。配備灑水車，每天定時對場內道路及場區周圍市政道路進行灑水，組織專人對道路清掃維護，有效減少了施工揚塵。三是施工現場的強噪聲設備，設置在遠離居民區位置，依據調查民意后得出最佳的爆破時間，調整爆破方案。

2.4.2 南坪快速路上架鋼橋，“天塹變通途”，最大限度降低泥頭車對市區居民的干擾。車輛段土石方運輸工程量大，如何減少泥頭車穿行市區，最大限度地降低對市區居民的干擾，是施工單位項目部一直努力研究解決的難題。

2.4.3 與周邊居民積極溝通開展互動活動，做到工程施工與居民生活的和諧相處。施工單位項目部通過各種渠道對周邊居民進行主動走訪，了解工程施工對他們造成的影響，聽取建議，及時采取有效措施進行整改。從大處著眼，從小處人手，深圳地鐵7號線深云車輛段工程在施工過程中堅持做到施工與小區居民生活的和諧相處，高標準的抓實文明施工避免擾民，積極融入生態文明理念，向小區及周邊單位和居民展示深圳地鐵建設的良好形象，為努力建設美麗深圳添彩。